سائق يقطع إطارات سيارته الباهظة ويستبدلها بزجاجات بلاستيك فارغة

القيام بالتجارب المجنونة هو ما يجيده كثير من التيك توكر والذين لا يبالون بخطورة الحيل أو آثارها أو حتى المبالغ الطائلة التي سيتكبدونها بسببها، ومنهم هذا السائق المجنون الذي ببساطة أحضر سكيناً قطع به إطار سيارته من طراز سوزوكي جيميني واستبدل الإطار بالكثير من زجاجات المياه البلاستيكية.

بدا السائق في البداية وهو يقطع إطار السيارة كأنه يقطع الكعك حيث قام بنزع الإطار وفتح باب السيارة الأمامي لتقع منها أعداد كبيرة من الزجاجات البلاستيكية الفارغة ليضعها بدلاً من الإطار الخلفي للسيارة.

قام بوضع الزجاجات ولصقها بلصق منزلي عادي على العجلات ثم اختبار السيارة وهي تسير بعجلة خلفية مصنعة من الزجاجات الفارغة.

تبدأ أسعار إطارات سيارة جيمني من 366 دولار وتصل في بعض الأحيان إلى 898 دولار.

يذكر أنه ظهرت سيارة ماروتي سوزوكي جيمني الخمسة أبواب - Jimny 5-door الجديدة وطراز Fronx لأول مرة في معرض السيارات 2023.

وبدأت الحجوزات في 12 يناير وقد جمعت هذه المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر من 50000 حجز في غضون 4 أشهر فقط.

تعمل سوزوكي جيمني بمحرك بنزين بسعة 1.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي يولد 103 حصاناً و 134 نيوتن متر من عزم الدوران.

تتضمن خيارات ناقل الحركة MT 5 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات مع نظام AllGrip Pro 4X4 للحصول على قدرات فائقة على الطرق الوعرة.

لا تزال جيمني تعتمد على هيكل تقليدي من الصلب، لكنها اكتسبت أساساً جديداً أكثر صلابة لإعادة إحياء السيارة 2018، ودعم المحاور الأمامية والخلفية الصلبة مع تفاضلات منفصلة.

بالإضافة إلى محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 100 حصان و 95 رطل قدم، - ناهيك عن سعة 200 سي سي أكثر من سابقتها، لا يوجد توربو ولا مساعدة هجينة ولا ديزل.

لكن لم تستعد سوزوكي أبداً لتأكيد السرعة التي يمكن بها للمحرك سعة 1.5 لتر سحب كل 1135 كجم (1090 كجم بدون مقاعد خلفية) لجيمني من 0 إلى 62 ميل في الساعة.

تكتسب الطرز ذات الأبواب الخمسة في السوق الهندية أيضاً شاشة لمس معلومات وترفيهية أكبر بقياس 9.0 بوصات مع اتصال لاسلكي من أبل كار بلاي وأندرويد أوتو - مقارنةً بشاشة مقاس 7.0 بوصات مزودة باتصال سلكي في ثلاثة أبواب اليوم في أستراليا.

في حين أن الإصدارات ذات الثلاثة أبواب من سوزوكي جيمني المباعة في أستراليا مصدرها اليابان، فإن النسخة ذات الخمسة أبواب سيتم بناؤها حصرياً في مصنع سوزوكي في الهند.

على الرغم من أن سوزوكي قد بذلت قصارى جهدها للحفاظ على جيمني خمسة أبواب تحت الأغطية، إلا أنه كان من الصعب إخفاؤها أثناء اختبار تطوير السيارة نظراً لشكل جسمها الصندوقي المميز.