ستيلانتيس ترى أن عام 2024 مليئًا بالتحديات

ليس سراً أن شركة ستيلانتيس تعاني.

فقد أعلنت الشركة للتو عن مجموعة من الإحصائيات المالية للربع الثالث، على الرغم من أن رقمين يبرزان من بين الحشد.

فقد انخفضت الإيرادات بنسبة 27%، وانخفضت مبيعات المركبات بنسبة 20%. وعلى وجه التحديد، انخفض عدد السيارات بمقدار 279000 سيارة مقارنة بالعام الماضي.

هذه إحصائيات عالمية، ولكن نظرة أقرب إلى أميركا الشمالية تظهر صورة أكثر قتامة. فقد انخفضت المبيعات هناك بنسبة 36% بفضل المخزونات الضخمة لدى التجار وسط تباطؤ المبيعات.

ويمثل ذلك غالبية الانخفاض العالمي بنحو 170 ألف سيارة أقل، رغم إحراز بعض التقدم.

أفادت شركة ستيلانتيس أن مخزونات الوكلاء في الولايات المتحدة انخفضت بأكثر من 80 ألف وحدة مقارنة بشهر يونيو، لكن المدير المالي دوج أوسترمان قال للصحفيين إن الوضع في الولايات المتحدة من المرجح أن يظل قاتمًا حتى عام 2024 قبل أن ينتعش العام المقبل.

وقال: "نحن في ستيلانتيس نعلم أن التراجع في نتائج الربع الثالث من عام 2024، فضلاً عن توجيهاتنا للعام بأكمله، يمثل مستوى أداء لا يقترب بأي حال من إمكاناتنا".

في وقت سابق من هذا العام، رسم الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس صورة قاتمة للشركة، حيث انتقد العمليات في أمريكا الشمالية على وجه التحديد بسبب وجود خطة تسويقية ضعيفة لدفع المبيعات.

أكد أوستيرمان - الذي تمت ترقيته إلى منصب المدير المالي قبل أسبوعين فقط - على التغييرات التي طرأت على "مسار المبيعات" الذي يتضمن مبيعات أفضل للتجار، وحوافز للسيارات القديمة التي لا تزال في السوق، وأسعارًا أولية أقل لطرازات 2025.

ولحسن حظه، تلقت سيارة جيب جراند شيروكي تخفيضًا ملحوظًا في السعر. ومع ذلك، فقد أقر أيضًا بأن الأسعار المرتفعة والقدرة على تحمل تكاليف المركبات الجديدة كانتا تحديًا لشركة ستيلانتيس وصناعة السيارات بأكملها.