ستيلانتيس تعلن عن تبنيها شاحن تسلا للسيارات الكهربائية NACS

أعلنت شركة ستيلانتيس أن مجموعتها من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية ستعتمد موصل SAE J3400، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS)، الخاص بشركة تسلا.

إنها أحدث وآخر شركة صناعة سيارات كبرى تقوم بذلك، بعد مازدا، التي أعلنت عن خطوة مماثلة الشهر الماضي، ومجموعة فولكس فاجن في أواخر ديسمبر.

وفقًا لشركة صناعة السيارات، سيتم تجهيز جميع سيارات Stellantis الكهربائية لعام 2026 بموصل NACS، مما يتيح الوصول إلى شبكة تسلا الضخمة من الشواحن الفائقة في الولايات المتحدة وكندا.

وينبغي أن يشمل ذلك سيارة دودج تشارجر الكهربائية، المقرر إطلاقها لأول مرة في مارس، وسيارة كرايسلر الكهربائية القادمة التي سيتم معاينتها بواسطة مفهوم Halcyon الكهربائي الذي سيتم الكشف عنه في وقت لاحق.

وقال ريكاردو ستاماتي، نائب الرئيس الأول لشؤون الطاقة العالمية في Stellantis: "يفوز العملاء عندما تتوافق الصناعة مع المعايير المفتوحة. ويسعدنا أن نعلن عن دعمنا واعتمادنا لموصل SAE J3400، وهو علامة فارقة لجميع العملاء على طريق الشحن المفتوح والسلس".

أثناء الانتقال إلى استخدام مقابس NACS، سيتم تزويد سيارات Stellantis الكهربائية المزودة بمنافذ نظام الشحن المشترك (CCS) التي ستصل هذا العام وفي عام 2025 - مثل سيارة جيب ريكون الكهربائية للطرق الوعرة ورام 1500 REV - بمحولات.

نحن لسنا متأكدين مما إذا كانت هذه المحولات ستكون مجانية، وهي خطوة دافعت عنها فورد بمحولات الشحن السريع NACS التكميلية.

بصرف النظر عن شبكة الشحن الفائق الواسعة لشركة تسلا، يمكن لسيارات Stellantis الكهربائية الوصول إلى شبكة شحن أمريكية أخرى تسمى Ionna وهو الاسم الذي أُطلق أخيرًا على تعاون ضخم بين سبع شركات تصنيع سيارات، بما في ذلك Stellantis، لشبكة شحن تريد منافسة شبكة تسلا للشحن الفائق في غضون بضع سنوات.

تعهدت شركات BMW وجنرال موتورز وهوندا وهيونداي وكيا ومرسيدس بنز وستيلانتس بتحدي تعريف Tesla Supercharger بأنها شبكة الشحن الرائدة في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد.