سعادة بعد الإعلان عن حزمة بايدن لأشباه الموصلات

هناك حاجة ماسة لرقائق أشباه الموصلات في الوقت الحالي، خاصة بالنسبة لصناعة السيارات. 

هذا هو السبب في صعوبة الحصول على سيارات جديدة، وكذلك سبب امتلاك بعض الشركات المصنعة للكثير من المركبات في المخازن.

كلها تفتقد رقائق أشباه الموصلات. 

لكن التشريع الذي تم تقديمه مؤخرًا يسمى CHIPS and Science Act يتطلع إلى تغيير ذلك، حيث تشير تقارير MLive إلى أن مشروع القانون سيعيد إنتاج أشباه الموصلات الذي تشتد الحاجة إليه إلى الولايات المتحدة.

كانت أشباه الموصلات موجودة منذ القرن الثامن عشر. 

ومع ذلك، فإن ما نشأ في الولايات المتحدة، سرعان ما غادر البلاد بفضل ظهور عصر الكمبيوتر، وتكاليف التصنيع والمرافق وتصنيع تلك الرقائق الأرخص في أماكن مثل آسيا.

اليوم، تصنع آسيا 75 بالمائة من أشباه الموصلات في العالم، بينما تصنع الولايات المتحدة 12 بالمائة فقط.

يخصص مشروع القانون 2 مليار دولار لتحفيز إنتاج أشباه الموصلات على وجه التحديد لصناعة قطع الغيار وشركات صناعة السيارات، الذين هم في أمس الحاجة إليها، خاصة في ميشيغان، موطن GM و Ford و Stellantis، وشبكة من مصنعي المعدات الأصلية الذين يوفرون قطع غيار لمصنعي السيارات هؤلاء. 

السناتور عن ولاية ميشيغان، ديبي ستابينو، قائلة: "هذه صفقة غريبة للغاية بالنسبة لميتشيغان. نحن نشهد نهضة في التصنيع هنا في ميشيغان وأمريكا".

بينما قد يتساءل البعض لماذا يتم تمييز صانعي السيارات بمثل هذه القطعة اللطيفة، عليك أن تنظر إلى التأثير الأوسع لنقص الرقائق. 

في حين أن شركات صناعة السيارات تشكل 11 في المائة فقط من استخدام رقائق أشباه الموصلات العالمية، فإن النقص أصاب الصناعة أكثر من معظمها. 

يكفي أن يقال إن صناعة السيارات كانت في الأساس متوقفة عن العمل. 

تظهر البيانات من حلول التنبؤ الآلي أن 2.2 مليون سيارة تأثرت بنقص الرقائق الذي يكلف أكثر من 300 يوم عمل مما أثر على ما يقرب من 600000 وظيفة في مجال السيارات.

قال الرئيس بايدن إن قانون الرقائق سيعد البلاد للمستقبل.

وأضاف: "صناعة السيارات هي قلب وروح الأمة. أحد الأسباب التي تجعلني متحمسًا جدًا لقانون CHIPS والعلوم هو أنه يرى هذا المستقبل لعقود قادمة".