سوبارو تكشف عن كروس تريك الهجينة 2025

التقط مصورو التجسس مؤخرًا الصور الأولى لسيارة Subaru Forester الهجينة، لكنها تلعب دورًا ثانويًا بعد Crosstrek الهجينة الجديدة.

من المقرر إطلاق السيارة سوبارو Crosstrek الهجينة الجديدة في اليابان في ديسمبر، وتتميز بنظام هجين من الجيل التالي يعد بتحسين الكفاءة بشكل كبير.

تتميز مجموعة نقل الحركة الصديقة للبيئة بمحرك بوكسر جديد سعة 2.5 لتر يولد 158 حصانًا (118 كيلو واط / 160 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 154 رطل قدم (209 نيوتن متر). وينضم إليه بطارية ليثيوم أيون مثبتة في الخلف بقوة 1.1 كيلو واط في الساعة وناقل حركة يحتوي على محركين كهربائيين.

الأول هو مولد كهربائي، بينما الآخر هو محرك جر يولد 118 حصانًا (88 كيلو واط / 120 حصانًا) و199 رطل قدم (270 نيوتن متر) من عزم الدوران.

يمكن لمحرك الجر أن يعمل كـ "المصدر الرئيسي للطاقة في مجموعة واسعة من المواقف". ويبدو أيضًا أنه يمكنه تشغيل السيارة حصريًا في وضع السيارة الكهربائية لمسافات قصيرة.

نظرًا لأن سوبارو معروفة بالدفع الرباعي، فليس من المستغرب أن نراها هنا. ومع ذلك، فقد تمسكت الشركة بإعداد ميكانيكي بدلاً من المحور الخلفي الكهربائي المفضل لدى تويوتا. وهذا جدير بالملاحظة حيث كشفت سوبارو سابقًا أنها تعتمد على خبرة شريكها في الهجين.

ووعدت شركة سوبارو بأن هذا النظام الهجين القوي سيحقق تحسنًا بنسبة 20% في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بنظامها الهجين الحالي، وقالت الشركة إن هذا النظام من شأنه أن يمكن كروس تريك من قطع مسافة تزيد عن 621 ميلًا (1000 كيلومتر).

هذه ليست المزايا الوحيدة حيث من الواضح أن الطراز سيُعرض بمنفذ تيار متردد بقوة 100 فولت/1500 وات يمكن استخدامه لتشغيل موقع المخيم الخاص بك.

أما فيما يتعلق بالتجهيزات، فسوف يتم طرح Crosstrek Hybrid بفئتين مختلفتين في اليابان.

ويتميز الطراز الأساسي بشعار e-Boxer وعجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة. كما سيجد المشترون أيضًا مقصورة داخلية ثنائية اللون مع عجلة قيادة مغطاة بالجلد، وتشطيب أسود، وشاشة معلومات متعددة مقاس 4.2 بوصة.