سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستنطلق قريبًا على طرق اليابان

تعمل شركة Tier IV على تطوير نموذج أولي لسيارة أجرة آلية، والتي قد تقود الركاب بدون تدخل سائق بشري، قريبًا في شوارع طوكيو.

في المرة القادمة التي تزور فيها اليابان، قد تجد نفسك تستقل سيارة أجرة ذاتية القيادة.

سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستنطلق قريبًا على طرق اليابان

أفادت شركة Tier IV اليابانية الناشئة أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستكون على الطرق في طوكيو قريبًا، وفقًا لما أوردته Wired.

وقد اختارت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة شركة Tier IV لمشروع تجريبي، وقد بدأ التطوير بالفعل.

قال شينبي كاتو، مبتكر Tier IV: "نهدف إلى تجميع كل شيء من السيارة إلى النظام، حتى نتمكن من بدء العمليات التجارية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في غضون بضعة أشهر من بدء المشروع".

تطوير مركبة كهربائية ذاتية القيادة

تعمل الشركة على تطوير مركبة كهربائية تشبه الميني فان التي تتسع لأربعة إلى ستة أشخاص، بالإضافة إلى سائق يشرف على السيارة أثناء قيادتها.

توفر النوافذ الكبيرة والداخلية المفتوحة تجربة قيادة واسعة، بينما تساعد أجهزة الاستشعار المثبتة على الجسم ونظام المراقبة عن بعد في ضمان السلامة.

وتتعاون شركة Toray Carbon Magic مع شركة Tier IV للمساعدة في بناء النموذج الأولي، وبمجرد اكتمال الاختبارات، سيتم تطوير نسخة للإنتاج الضخم. ومع ذلك، لن تتوفر السيارة إلا كسيارة أجرة ذاتية القيادة.

توفر سيارة الأجرة ذاتية القيادة

وبينما لا يزال توقيت توفر هذه سيارة الأجرة ذاتية القيادة في اليابان على نطاق واسع غير معروف.

لكن ستبدأ شركة Tier IV التشغيل التجاري لأولى سيارات الأجرة ذاتية القيادة من المستوى الرابع في اليابان في نوفمبر، وعندما يحدث ذلك، ستستخدم الشركة مركبة أكثر إحكاما أظهرتها في وقت سابق من هذا العام.

أهداف شركة Tier IV

تأمل شركة Tier IV في الحفاظ على تكاليف التشغيل مساوية أو أقل من تكاليف سيارات الأجرة العادية عندما تدخل الكابينة الشبيهة بالميني فان الخدمة في النهاية.

كما يتوفر برنامج Tier IV للسيارات ذاتية القيادة، المعروف باسم Autoware، كمورد مفتوح المصدر للشركات الأخرى.

لذا، على الرغم من أن شركة Tier IV تركز على جعل تكنولوجيتها هي الأفضل ما يمكن أن تكون، إلا أنها تبحث أيضًا عن شركاء للمساعدة في القيادة الذاتية بشكل أكبر.

وقال كاتو: "في المستقبل، سنكون قادرين على الاستجابة بمرونة للطلبات اعتمادًا على المنطقة والطلب، وتوفير البرامج فقط، أو الأجزاء فقط، أو حتى المركبات والأنظمة بالكامل".

وتابع كاتو: "إن الجزء الذي سيتحمل أكبر قدر من الثقل سوف يتحدد بحسب البلد أو المنطقة، ولا نعلم بعد. ومع ذلك، نريد أن نكون قادرين على تقديم كل شيء إذا كان هناك طلب".

نظرًا لعدد الشركات التي تحاول دخول لعبة القيادة الذاتية، يبدو أن الطلب مرتفع للغاية.