سيارات فشلت في اختبار الأمان والسلامة وطرحت بالأسواق!

على مدار تاريخ صناعة السيارات حول العالم، لم نرى سوى طرازات قليلة جدًا فشلت في اختبارات الأمان والسلامة، وبالرغم من ذلك شاهدنا نسخة منها في الأسواق وحققت نسبة مبيعات وتعددت أسباب الشراء، ولكن هذا سيدفعنا لطرح سؤال هام.

هل هناك فئة من العملاء لا تنظر إلى عوامل الأمان والسلامة؟

بالنظر لمبيعات هذه السيارات يمكن الإجابة بنعم ولن نضطر حتى لذكر أن "لولا اختلاف الأذواق لبارت السلع"، فالبعض ذهب لشراء بعض الطرازات لأسباب أخرى كثيرة بعيدة كليًا عن عوامل الأمان والسلامة التي فشلت فيها هذه الطرازات.

وخلال السطور القليلة التالية، سنستعرض أبرز الطرازات التي لم تتمكن من عبور اختبارات الأمان والسلامة وبالرغم من ذلك طرحت في أسواق عالم السيارات وفقًا للقائمة التي نشرها الموقع العالمي المتخصص في أخبار السيارات "هوت كارز".

طراز كيا بيكانتو

فشل طراز كيا بيكانتو الذي ينتمي إلى فئة السيارات الصغيرة في اجتياز اختبارات الأمان والسلامة القائم من مؤسسة NCAP المتخصصة في اختبار وتقييم عوامل أمان وسلامة السيارات في منطقتي أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي.

وأعلنت المؤسسة أن طراز كيا بيكانتو المحدث قد حصل على 0 نجوم من أصل 5 نجوم، وذلك نتيجة وجود أقل عوامل الأمان والسلامة في طراز بيكانتو.

الغريب أن طراز كيا بيكانتو لم يحصل سوى على وسادة هوائية واحدة للسائق، شدادات حزام الأمان مع غياب أنظمة هامة مثل أنظمةABS  ونظام  ESP.

ووفقًا لهيئة Latin Ncap، جاءت أرقام طراز كيا بيكانتو بشكل مخيب للآمال، بداية بنسبة 0% على صعيد خصائص أمان وسلامة الركاب، ونسبة 51% على صعيد حماية المشاة والمارة، و 7% فقط على صعيد ناظام مساعد السائق، وأخيرًا 29% فقط على صعيد حماية الأطفال في المقعد الخلفي.

طراز  DeLorean DMC 12

إحدى الطرازات الكلاسيكية في هذه القائمة التي طرحت في فترة الثمانينيات من القرن الماضي، واعتبرها الخبراء في هذا الوقت واحدة من أسوأ السيارات الرياضية التي تم طرحها على الاطلاق، إلى جانب الفشل الذريع في اختبارات عوامل الأمن والسلامة للسيارة.

بالإضافة إلى طريقة فتح وغلق أبوابها التي قد يجد بسببها السائق محبوسا بالداخل في حال تعرض السيارة لحادث قوي.

طراز بينتو

من الشركة الأمريكية العريقة لصناعة السيارات الفارهة فورد، والذي طرح خلال عام 1970، وحملت السيارة خطورة كبيرة في المنطقة الخلفية التي خفيفة للغاية وبها الكثير من الهشاشة، لتترك احتمالية مزعجة أن الاصطدام قوي بها من الخلف لانفجارها بالكامل، خاصة مع تصميم خزان الوقود بالمنطقة الخلفية من السيارة.

طراز موستنغ!

من من الطرازات التي يفضل الابتعاد عنها على صعيد العوامل الأمان والسلامة، والتي صدرت كجيل سادس من هذه الأيقونة الشهيرة في عام 2015، وخاصة فئات LHD وRHD التي صدرت من هذه السيارة.

وحصل طراز موستنغ في اختبارات الأمان والسلامة على نجمتين فقط من أصل 5 نجوم خلال اختبار الحوادث التي خضعت لها تحت إشراف المؤسسة الشهيرة في مجال الأمان والسلامة NCAP .

طراز باندا الصغير

من العملاق الإيطالي الشهير في عالم صناعة السيارات فيات، الذي حصل على تقييم ضعيف للغاية من مؤسسة NCAP للأمان والسلامة، ووصفت المؤسسة هذه السيارة أنها فخ خطير لسائقيها في حال تعرضها لحادث تصادم عنيف.

طراز Tata Nano

إحدى الطرازات الصغيرة في هذه القائمة من شركة صناعة السيارات "تاتا" الهندية، ولم يحمل هذا الطراز بداخله أو خارجه عوامل الأمان والسلامة.

وصدر هذا الطراز في الفترة بين عامي 2008 و2018، ولم تستطع السيارة تاتا نانو من حصد أي نجمة من نجوم تقييم معايير الأمن والسلامة من مؤسسة NCAP.