شاهد كيف تختبر تسلا سياراتها في درجات الحرارة الشديدة في دبي

يُظهر مقطع فيديو رسمي جديد كيف يدفع المهندسون المركبات الكهربائية من تسلا إلى أقصى حدودها في درجات حرارة تزيد عن 122 درجة.

تحاول أي علامة تجارية للسيارة لديها القليل من الاحترام لنفسها وعملائها دائماً تحسين النماذج التي تصنعها، حتى بعد عرضها للبيع.

وإحدى الطرق التي يمكن بها تحسين السيارة هي اختبارها مراراً وتكراراً حتى ينكسر شيء ما أو تظهر مشكلات جديدة لم تكن ظهرت من قبل تمكن صانع السيارات من إصلاح المشكلة المحتملة قبل أن يواجهها أي عميل.

هذا هو السبب في أننا كثيراً ما نرى صوراً تجسسية لنماذج أولية مموهة تخضع لاختبار الطقس البارد، ولكن كما يظهر الفيديو المضمن أعلاه، يجب أن تعمل السيارة الجديدة بشكل لا تشوبه شائبة في درجات الحرارة الشديدة، خاصة مع مشكلات تغير المناخ والاحتباس الحراري.

يوثق الفيديو الذي نشرته شركة تسلا على قناتها الرسمية على يوتيوب، كيف قام مهندسو الجودة الميدانيون لصانع السيارات الأمريكية باختبار متانة الطراز S و موديل 3 و موديل X و موديل Y في درجات الحرارة المرتفعة في دبي والمنطقة المحيطة بها.

حيث غالباً ما تصل موازين الحرارة إلى أكثر من 122 درجة فهرنهايت (50 درجة مئوية) خلال فصل الصيف، وهو سوق هام للشركة تود أن تتأكد من أن سياراتها تتمكن من تحمل الطقس القاسي في تلك المنطقة دون مشكلات.

كما لو أن هذا لم يكن شديداً بما فيه الكفاية، يمكن أن تصل الرطوبة أيضاً إلى 80-90%، مما يجعلها مزيجاً لا يطاق للبشر، ومع ذلك، يجب أن تكون السيارات قادرة على العمل كما هو معلن عنها مع توفير الراحة في الداخل.

كما أشار أحد المهندسين في الفيديو، فإن تسلا - تماماً مثل العديد من شركات تصنيع السيارات الأخرى - تجري أيضاً اختبارات الطقس البارد في شمال أوروبا خلال فصل الشتاء,

لذلك حتى لو كان نادراً ما يواجه العديد من العملاء مثل هذه الظروف القاسية (إذا حدث ذلك على الإطلاق)، إذا يمكن للسيارة التعامل مع الطرق الجليدية في النرويج والحرارة الحارقة لدولة الإمارات العربية المتحدة، لذا يجب أن تكون على ما يرام على طريق سريع في كاليفورنيا أو طريق ريفي في ألمانيا.

في أخبار ذات صلة، مرتشاحنة Cybertruck تسلا المرتقبة باختبار طين مرتجل بعد حفل وضع حجر الأساس للشركة لمصفاة الليثيوم في تكساس، يبدو أن الشاحنة الكهربائية توقفت لفترة وجيزة لأنها لم تكن ترتدي إطارات مناسبة للطرق الوعرة ولكن نوعاً من المطاط المناسب لجميع الفصول.