شاهد كيف يتم تصنيع هوندا سيفيك تايب آر الجديدة في اليابان

لطالما كانت هوندا سيفيك تايب آر واحدة من أرقى السيارات في الصناعة، ومع طراز الجيل الخامس الجديد، أنتجت الشركة اليابانية لصناعة السيارات سيارة ذات أداء رائع حقًا.

يتم عرض كل سيارة من طراز Civic Type R في مصنع Yorii التابع لشركة تصنيع السيارات في اليابان. 

ومع ذلك، ليس كل مكون من مكونات Civic Type R مبني هناك. 

في الواقع، يتم إنتاج القلب النابض للسيارة، بسعة 2.0 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات، في مصنع آنا إنجين في أوهايو، بينما يتم إنتاج ناقل الحركة اليدوي بست سرعات من مصنع سوزوكا التابع لشركة هوندا. 

تقوم شركة هوندا بعد ذلك بشحن هذه المكونات إلى مصنع أوغاوا حيث يتم تجميعها وتسليمها إلى مصنع يوري.

يتعامل مصنع Yorii مع بقية عملية التصنيع. 

يبدأ هذا بغلاف Civic Type R الذي يتم رشه بطبقة علوية من البولي يوريثين بينما يتم استخدام الروبوتات لضمان عمل الأبواب وغطاء المحرك والهيكل كما ينبغي.

ثم يتم تثبيت الأجزاء الرئيسية، بما في ذلك المصدات الأمامية والخلفية.

عندما يصل Civic Type R إلى نهاية خط الإنتاج، فإنه يخضع لفحص جودة شامل يتضمن محاذاة كاملة لنظام التعليق.

يستخدم الجيل الأخير نسخة محسّنة من محرك هوندا رباعي الأسطوانات K20C1 بشاحن توربيني يصل إلى 315 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة و310 رطل قدم (420 نيوتن متر) من عزم الدوران بين 2600 و4000 دورة في الدقيقة في مواصفات الولايات المتحدة.

تم تحقيق مكاسب صغيرة في الأداء مقارنة بالإصدار الأصلي من هذا المحرك بفضل التعديلات التي تم إجراؤها على حجم وشكل وعدد ريش التوربينات في الشاحن التوربيني.

قامت هوندا أيضًا بزيادة تدفق سحب الهواء وتركيب عادم أكثر كفاءة.