شراء سيارة كهربائية مستعملة: مزايا وعيوب للوصول لأفضل قرار

قد يرغب البعض في تجربة شراء السيارات الكهربائية، لكن الموديلات الجديدة باهظة الثمن بفارق سعري كبير عن سيارات الوقود.

كما أن شراء سيارة كهربائية جديدة قد يستغرق عدة أشهر من وقت الطلب إلى وقت التسليم. هنا حيث تبرز السيارات الكهربائية المستعملة، فهي متوفرة بالفعل، وأقل تكلفة، والسيارات الكهربائية بطبيعتها لا تحتاج لصيانة.

ومع ذلك، فإن السيارة الكهربائية المستعملة ليست الخيار الأفضل للجميع. لا تزال السيارات الكهربائية تشكل نسبة صغيرة من سوق السيارات.

في هذا التقرير إليك مزايا وعيوب شراء سيارة كهربائية مستعملة، بما يساعدك على الوصول إلى أفضل قرار شرائي.

مزايا شراء سيارة كهربائية مستعملة

بشكل عام، تتميز السيارات الكهربائية المستعملة بحالة أفضل، وتتطلب صيانة أقل. وإليك بالتفصيل المزايا التي تجعل السيارات الكهربائية المستعملة أفضل من سيارات الوقود.

حالة أفضل وصيانة أقل

تحتوي السيارات الكهربائية على عدد أقل من الأجزاء المتحركة مقارنة بالسيارات التقليدية، مما يقلل من احتمالية الأعطال.

كما تتمتع بطاريات السيارات الكهربائية بضمانات طويلة الأمد (من 8 إلى 10 سنوات عادةً)، مما يوفر راحة بال أكبر.

توفر السيارات الكهربائية المعتمدة (CPO EVs) مزايا إضافية مثل تغطية ضمان موسعة، أسعار فائدة أقل على التمويل، وخدمات مساعدة على الطريق أو سيارات بديلة في بعض العلامات التجارية الفاخرة.

نظرًا للمدى المحدود للسيارات الكهربائية في بعض الحالات، غالبًا ما يتم قيادتها لمسافات أقل، مما يقلل من التآكل في المكابح والإطارات والتعليق.

تتطلب السيارات الكهربائية صيانة دورية أقل.

على سبيل المثال، قد تتطلب بعض السيارات التقليدية صيانة رئيسية في السنة الثالثة، والتي يمكن أن تكلف مئات الدولارات. في المقابل، قد تتطلب سيارة نيسان ليف في السنة الثالثة فقط دوران الإطارات واستبدال سائل الفرامل وفلتر المقصورة.

تجربة قيادة أكثر سلاسة

تتميز السيارات الكهربائية بسلاسة وهدوء فائقين، بسبب عدم وجود محرك احتراق داخلي، مما يقلل الاهتزازات بشكل ملحوظ.

هذا يمنحها ميزة واضحة على السيارات التقليدية، خاصة تلك المزودة بمحركات رباعية الأسطوانات، والتي غالبًا ما تعاني من خشونة في الأداء.

كما أن مركز ثقل البطارية المنخفض يضفي على السيارة ثباتًا استثنائيًا على الطريق.

السيارة الكهربائية المستعملة خيار أفضل للبيئة

السيارات الكهربائية صديقة للبيئة بشكل أكبر. فهي لا تنتج أي انبعاثات ضارة، مما يقلل بشكل كبير من تأثيرها على الاحتباس الحراري. إ

ذا كانت الكهرباء التي تشحن بها السيارة مصدرها طاقة متجددة، فإن الأثر البيئي يكون قريبًا من الصفر.

حتى في حالة استخدام الكهرباء من مصادر تقليدية، فإن الدراسات الحديثة أثبتت أن الأثر البيئي للسيارات الكهربائية أقل بكثير على المدى الطويل.

كما أن عملية تصنيعها، على الرغم من أنها قد تكون ذات بصمة كربونية أعلى قليلاً، فإنها تُعوض بسرعة خلال فترة استخدام السيارة. وإذا كنت تشتري سيارة كهربائية مستعملة، فإنك تساهم في تقليل الأثر البيئي للتصنيع بشكل مباشر.

عيوب شراء سيارة كهربائية مستعملة

بعد التعرف على المزايا من المهم معرفة عيوب السيارات الكهربائية المستعملة، حتى تكون على دراية كاملة.

احتمال تراجع أداء البطارية

من الملاحظ أن أداء أي جهاز يعمل بالبطارية يتدهور بمرور الوقت، وهذا ينطبق أيضًا على السيارات الكهربائية، خاصةً الطرازات الأولى.

مع تقدم عمر بطاريات السيارات الكهربائية، قد تشهد انخفاضًا في الأداء والمدى. خاصة عند القيادة في درجات حرارة عالية الغالبة في بلادنا العربية.

أيضًا الشحن إلى السعة القصوى، وتفريغ البطارية إلى مستوى منخفض للطاقة كلها عوامل تساهم في هذا التدهور.

قد يؤدي تراجع أداء البطارية إلى عدم قدرة السيارة الكهربائية على تحقيق المدى المقدر من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية.

وتشير قاعدة عامة مفيدة، مقدمة من شركة بيانات المركبات جيو تاب، إلى أن بطارية السيارة الكهربائية ستتدهور بنسبة 2.3% سنويًا.

عيب مردود عليه

لكن بالرغم من هذا العيب، إلا أنه تتميز السيارات الكهربائية ببطاريات ضخمة، مما يؤدي إلى تباطؤ عملية تدهور الأداء بشكل ملحوظ مقارنةً بالأجهزة المحمولة مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة.

يلعب نظام تبريد البطارية دورًا حاسمًا في الحفاظ على عمرها الافتراضي وأدائها على المدى الطويل. وتعتبر أنظمة التبريد السائل الأكثر فاعلية في هذا الصدد، على الرغم من عدم توافرها في جميع السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، تعتمد سيارة نيسان ليف على نظام تبريد هوائي للبطارية.

شهدت بعض سيارات نيسان ليف المبكرة (2011-2012)، لا سيما تلك التي تُستخدم في المناطق ذات المناخ الحار، مشاكل ملحوظة في تدهور البطارية.

كانت تقديرات نيسان الأولية تشير إلى احتفاظ بطاريات ليف بنسبة 80% من سعتها بعد خمس سنوات من الاستخدام العادي.

ومع ذلك، وبعد إجراء تحقيق في حالات تدهور البطارية في منطقة فينيكس عام 2012، اضطرت نيسان إلى مراجعة هذه التقديرات لتلك المنطقة

استنادًا إلى بيانات المركبات الفعلية، نتوقع أن متوسط ​​البطارية في تلك السوق سيحتفظ بـ 76% من سعتها بعد خمس سنوات - أو أقل بنسبة قليلة عن التقدير العالمي، كما قالت كارلا بايلو، نائبة الرئيس الأول للبحوث والتطوير في نيسان أمريكا، في رسالة مفتوحة إلى مالكي سيارات ليف.

قد تعزى العوامل التي قد تؤدي إلى هذا الاختلاف إلى الحرارة الشديدة، والسرعة العالية، والمسافة المقطوعة السنوية العالية، وطرق الشحن وتكرارها لسيارات نيسان ليف في سوق فينيكس، بحسب بايلو.

ذكرت نيسان عملاءها بأن هذه السيارات تمثل مجموعة صغيرة فقط من جميع سيارات ليف في العالم، وأن معظم بطاريات ليف تشيخ وفقًا لما هو متوقع، مع الاحتفاظ بـ 80% من سعتها بعد خمس سنوات.

قامت نيسان في النهاية بتغيير تركيبة البطارية لسيارة ليف 2013، مما جعل البطارية أكثر مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة. أطلق مجتمع مالكي سيارات ليف على هذه البطارية لقب بطارية السحلية.

مشكلة الشحن

شحن السيارات الكهربائية أمر يجب وضعه في الاعتبار سواء كانت سيارة جديدة أو مستعملة. في حال عدم توفر ما يكفي من محطات الشحن في محيطك وفي الأماكن التي تتحرك فيها، خاصة عند السفر، سيكون من الصعب امتلاك سيارة كهربائية.

يمكن التغلب على تلك المشكلة بللجوء إلى الشحن المنزلي، لكن تتراوح تكلفة تركيب الشحن المنزلية نفسها بين أقل من 200 دولار وأكثر من 1000 دولار قبل التثبيت، اعتمادًا على العلامة التجارية والميزات.

كما تختلف تكاليف التثبيت بشكل كبير بناءً على أجور عمالة الكهربائي وحجم أعمال إعادة الأسلاك الكهربائية المطلوبة. ويمكن أن تتراوح هذه التكلفة بين 799 دولارًا و 1999 دولارًا، وفقًا لشركة كيو ميريت.

إذا كانت تكاليف التثبيت مرتفعة، فقد تلغي تكلفة تجهيز منزلك للشحن بعضًا من المدخرات المحتملة التي توفرها امتلاك سيارة كهربائية مستعملة.

إذا كنت تعتزم الاعتماد على محطات الشحن العامة، فتأكد من التحقق من أسعار الشحن في المحطات التي تنوي استخدامها.

تقدم التكنولوجيا

السيارات الكهربائية تشهد تطور تكنولوجي هائل مقارنة بسيارات الوقود، وهي ميزة كبيرة، لكن عيب في نفس الوقت قد تعاني السيارات الكهربائية المستعملة من تقادم التكنولوجيا، مما يؤثر على تجربة القيادة والاستخدام.

قد لا تدعم السيارة أحدث أنظمة المعلومات والترفيه مثل Apple CarPlay و Android Auto، وقد يكون نظام التشغيل قديمًا وغير سهل الاستخدام.

غموض عمر البطارية

لم يمر وقت كافٍ على السيارات الكهربائية الحديثة (المصنعة منذ عام 2011 تقريبًا) لتحديد عمر البطارية بدقة. لذا قد لا يكون لديك معلومات كافية عن تاريخ شحن السيارة، مما يؤثر على تقدير عمر البطارية المتبقي. لذا يصبح من الصعب تقييم حالة البطارية في سيارة مستعملة.

انخفاض قيمة إعادة البيع

على الرغم من ارتفاع أسعار السيارات المستعملة حاليًا، إلا أن السيارات الكهربائية عادةً ما تنخفض قيمتها بشكل أسرع من نظيراتها التي تعمل بالبنزين.

لكن حدث تحسن في انخفاض قيمة السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة. وفقًا لبيانات Edmunds، كانت قيم التبادل لسيارتي شيفروليه بولت ونيسان ليف المستعملتين لمدة عامين حوالي 52% و 32% من سعر البيع بالتجزئة المُقترح (MSRP) على التوالي، في عام 2019.

ولكن في عام 2022، تحسنت قيمة بولت المستعملة لمدة عامين حوالي 82% من MSRP الأصلي، بينما احتفظت ليف بنسبة 65% من سعرها.

لكن تظل السيارات التي تعمل بالبنزين تحتفظ بقيمتها بشكل أفضل من السيارات الكهربائية، على الأقل في الوقت الحالي.

في النهاية إن شراء وامتلاك سيارة كهربائية يمثل تجربة مختلفة تمامًا. تتمتع السيارات الكهربائية المستعملة بمزايا قوية وبعض العيوب التي يجب مراعاتها بعناية قبل الشراء.