شراكة بين هوندا وجنرال موتورز لتطوير مركبة خلايا الوقود الهيدروجينية

تقوم هوندا بتوسيع استخدام الهيدروجين ليشمل الشاحنات ومعدات البناء والكهرباء للمباني وحتى الفضاء الخارجي ، وليس فقط السيارات على الطرق.

تخطط شركة هوندا لبيع سيارة جديدة تعمل بخلايا الوقود في العام المقبل ، ومليئة بمكدس خلايا الوقود الذي طورته شركة جنرال موتورز الأمريكية ، حسبما صرح مديرها العام ، تيستسويا هاسيبي ، للصحفيين يوم الخميس.

وقال إن ذلك سيخفض تكلفة مكدس خلايا الوقود إلى ثلث ما هو عليه الآن. وقال هاسيبي بحلول عام 2030 ، ستصبح تكاليف خلايا وقود هوندا قابلة للمقارنة مع محركات الديزل.

قال أراتا إيتشينوز ، مدير التشغيل ، إن مكدس خلايا الوقود الجديد ، الذي يتم شحنه بشكل أسرع من الإصدارات السابقة ، سيتم إنتاجه في أوهايو ، ثم يتم طرحه في مواقع أخرى في أمريكا الشمالية واليابان.

يبتكر جميع صانعي السيارات في العالم ، بما في ذلك الوافدون الجدد مثل تسلا ، مركبات كهربائية وتلك التي تعمل بخلايا الوقود والأنظمة الهجينة ، والتي تنتقل ذهابًا وإيابًا بين محرك الغاز والتكنولوجيا الخضراء.

تعمل خلايا الوقود بواسطة الهيدروجين وهي خالية من الانبعاثات.

قال هاسيبي ، الذي يشرف على تطوير أعمال الهيدروجين في شركة هوندا: "بالمقارنة مع البطاريات الكهربائية ، فإن خلايا الوقود فعالة في إنتاج الطاقة وبالتالي فهي تقدم حلاً جيدًا خالٍ من الانبعاثات".

كانت هوندا من بين رواد خلايا الوقود ، حيث عرضت نموذجًا أوليًا لسيارة في عام 1998 ، وأول منتج لها في السوق في عام 2002.

تخطط هوندا لتزويد وكالة استكشاف الفضاء اليابانية JAXA ، أو وكالة استكشاف الفضاء اليابانية ، التي تعادل وكالة ناسا في هذه الدولة.

وباستخدام الهيدروجين للشاحنات التجارية ، تعمل هوندا مع شركة تصنيع الشاحنات اليابانية Isuzu Motors وبدأت الاختبارات مع Dongfeng Motor في الصين.

وبدأت خلية وقود هوندا في توفير الكهرباء لموقع هوندا في الولايات المتحدة هذا الشهر.

كما يبرز إعلان هوندا بشأن خلايا الوقود كيف أصر صانعو السيارات اليابانيون لسنوات على العمل على حلول مختلفة لتغير المناخ ، وليس فقط السيارات الكهربائية.