شفروليه ترافيرس 2024 تتميز بالأناقة والمساحة الواسعة

تحتفل شفروليه ترافيرس هذا العام بالذكرى السنوية الـ 15 لتأسيسها، التي تتميز بتصميم أنيق ومساحة مقصورة واسعة من الداخل.

تقدم شفروليه كروس أوفر محسن بشكل كبير يتميز بتصميم مستوحى من تاهو بالإضافة إلى مقصورة مغمورة بالتكنولوجيا.

نظرة على شفروليه ترافيرس 2024

بينما كان الجيل الثاني من ترافيرس أحد أفضل سيارات الكروس أوفر مظهراً لدى جنرال موتورز، فإن الطراز المعاد تصميمه يرفع من مستوى الرهان بتصميم أكثر ميلاً إلى المغامرة وأربع حواف مميزة.

أبرزها هو Z71 الجديد كلياً، والذي يتميز بواجهة أمامية متينة مع لوح انزلاقي من الألومنيوم وخطافات سحب حمراء.

يتميز الطراز أيضاً بمسار أعرض وتعليق مرفوع وعجلات مقاس 18 بوصة ملفوفة بإطارات Goodyear Wrangler لجميع التضاريس.

من الجيد رؤية إضافة بعض القدرات الفعلية على الطرق الوعرة إلى التشكيلة، لكن ترافيرس RS التي تركز على الشارع جذابة.

فهي تلفت الانتباه بفضل الكسوة السوداء اللامعة، والشبكة المطابقة، والعجلات مقاس 22 بوصة الملفوفة بمطاط كونتيننتال كروس كونتاكت.

شفروليه ترافيرس 2024  وتصميم داخلي فسيح

في حين أن ترافيرس توفر دائماً مساحة كبيرة، إلا أن المقصورة الداخلية تركت شيئاً مرغوباً فيه. لم يعد هذا هو الحال لأن الكروس أوفر المعاد تصميمه يتجاوز وزنه ويتميز بمقصورة راقية بشكل مدهش.

تبدو المواد أفضل بكثير، كما أن هناك لمسات ناعمة الملمس وزخارف معدنية ومواد بلاستيكية عالية الجودة. حتى اللون الأسود اللامع أجمل بكثير من منتجات جنرال موتورز الأخرى مثل 2024 Buick Encore GX. ومع ذلك، فإن تأثير الكربون الأحمر يبدو في غير محله ويبدو مبتذلاً بعض الشيء.

على الجانب المشرق، المقاعد الأمامية مريحة وواسعة. لديهم أيضاً الكثير من التعزيزات، والتي من شأنها أن تبقيك في مكانك عند استكشاف الأماكن الخارجية في Z71 الجديدة.

سيجد ركاب الصف الثاني مساحة كبيرة للرأس والأرجل بالإضافة إلى مناظر رائعة من السقف الزجاجي البانورامي الضخم.

ينزلق الصف الثاني بسهولة إلى الأمام لتوفير إمكانية الوصول إلى الصف الثالث وتتوفر المقاعد الكهربائية كخيار. ومن الجدير بالذكر أيضاً أنه يمكن تحريك مقاعد الصف الثاني حتى عند تركيب مقعد أطفال.

يعد الدخول إلى الصف الثالث أمراً سهلاً نسبياً بالنسبة للكبار، وبمجرد العودة إلى هناك، سيجدون الكثير من المساحة العلوية.

مساحة الأرجل ضيقة بعض الشيء مع انزلاق الصف الثاني للخلف، ولكن هذا هو أسوأ سيناريو.

عند الحديث عن المساحة، تم نحت الألواح الجانبية للمساعدة في زيادة المساحة. بينما سيجد ركاب الصف الثالث حاملات أكواب ومنافذ شحن على كل جانب، لا يوجد الكثير للنظر إليه بفضل العمود C المغامر.

عندما تحتاج إلى حيز أمتعة، يمكن طي الصف الثالث بسهولة بسحب حزام. للحصول على أقصى درجات الراحة، يمكن تجهيز ترافرس بصفين من مقاعد الصف الثاني والثالث قابلة للطي كهربائياً. هذا يجعل خفض أو رفع المقاعد أمراً سهلاً مثل الضغط على زر في مقصورة الشحن.

التكنولوجيا في شفروليه ترافريس 2024

تهيمن الشاشات على قمرة القيادة حيث يجلس السائقون خلف مجموعة أدوات رقمية مقاس 11 بوصة ويجدون نظام معلومات ترفيهي مقاس 17.7 بوصة على يمينهم. هذا الأخير مائل بزاوية نحو السائق وهو أكبر بمقدار 10.7 بوصات من الشاشة السابقة.

هذا فرق كبير ويتميز نظام المعلومات والترفيه بخاصية جوجل المدمجة. يوفر ذلك للسائقين وصولاً سهلاً إلى خرائط جوجل ومساعد جوجل ومتجر جوجل بلاي.

على الرغم من التركيز على الشاشات، قررت شيفروليه بحكمة الاحتفاظ بعدد قليل من أدوات التحكم المادية. إلى جانب مقبض الصوت، توجد أدوات تحكم مناخية مخصصة على الكومة المركزية البسيطة.

لم تُصدر شفروليه تفاصيل المعدات الكاملة، لكن المتغيرات المتطورة بها أدوات تحكم في المناخ الخلفية ومقاعد خلفية مدفأة. تشمل المزايا الأخرى منافذ شحن USB-C وفتحات التهوية المثبتة في السقف وألواح الأبواب التي لا تبدو وكأنها فكرة لاحقة.

سنعلم المزيد التفاصيل الكاملة مع اقتراب موعد الإطلاق، لكن شفروليه تعد بسعة شحن قصوى هي الأفضل في فئتها تبلغ 98 قدماً مكعباً (2775 لتراً). يتخطى ذلك قليلاً 97.5 قدماً مكعباً (2761 لتراً) التي قدمتها تويوتا جراند هايلاندر، بينما هدم 87 قدماً مكعباً (2464 لتراً) الموجودة في كيا تيلورايد. ومن الجدير بالذكر أيضاً وجود حجرة تخزين كبيرة مخبأة أسفل أرضية التحميل الخلفية.

محرك توربيني جديد في شفروليه ترافيرس 2024  

لم تقل شيفروليه الكثير عن محرك ترافيرس الجديد كلياً، لكنه محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني يضخ ما يقدر بنحو 315 حصان (235 كيلو واط / 319 حصاناً) وعزم دوران يبلغ 317 رطل قدم (429 نيوتن متر).

على الرغم من انخفاض عدد الأسطوانات، فإنها تجمع 5 حصان إضافي (4 كيلو واط / 5 حصان) و 51 رطل قدم (69 رطل قدم) من عزم الدوران.

الزيادة الأخيرة جديرة بالملاحظة بشكل خاص ويجب أن تساعد في تحسين التسارع بالإضافة إلى تجربة القطر. عند الحديث عن ذلك، يمكن للنموذج سحب مقطورات يصل وزنها إلى 5000 رطل (2,268 كجم).

المحرك متصل بثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية. يتوفر نظامان مختلفان للدفع الرباعي بما في ذلك نظام مزدوج للقابض المركّز على الطرق الوعرة وهو فريد من نوعه في Z71.

عندما تفضل عدم القيادة، فهناك نظام القيادة شبه المستقل سوبر كروز المتوفر حديثاً. إلى جانب السماح بالتشغيل بدون استخدام اليدين، يعمل النظام أثناء القطر ويمكنه إجراء تغييرات تلقائية للمسار.

في حين أن سوبر كروز من المرجح أن تكون ترقية مكلفة، فإن الكروس أوفر يأتي مع مجموعة من أنظمة مساعدة السائق القياسية بما في ذلك تنبيه الاصطدام الأمامي، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ونظام IntelliBeam High Beam Assist، ومساعد الحفاظ على المسار مع تحذير مغادرة المسار.

سيجد المشترون أيضاً نظام التحكم التكيفي في السرعة، وتنبيه تغيير المسار مع تنبيه المنطقة الجانبية العمياء، والفرملة الخلفية لحركة المرور، وتقنية التعرف على إشارات المرور.

سيتم إطلاق سيارة شفروليه ترافيرس 2024 في أوائل العام المقبل وسيتم بناؤها في مجمع لانسينغ دلتا تاونشيب في ميشيغان.