صور: شركة تعدل بي إم دبليو M5 لتأتي بقوة 915 حصان وتصبح السيارة الأقوى

بي إم دبليو M5 F90 أصبحت مستعدة للتقاعد، ولكن قبل أن يتحول الطراز الذي يركز على الأداء إلى القوة الهجينة، كشفت شركة مانهارت وهي موالف مشهور يعدل السيارات عن وداع مناسب على شكل MH5 900 مع قوة هائلة تبلغ 915 حصاناً من محرك V8 المعدل.

لتصبح سيارة M5 هي الأكثر قوة وقدرة بعد التعديل لكنها ستأتي في نسخ محدودة للغاية فسيتم تقديمها في إنتاج محدود من خمس وحدات فقط.

شركة تعدل بي إم دبليو M5 لتأتي بقوة 915 حصان وتصبح السيارة الأقوى

بدءاً من ترقيات الطاقة، تلقى محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر مدخلاً للكربون، وشواحن توربينية جديدة، ومبرد داخلي Wagner Tuning، ومكابس Carillo، وقضبان توصيل ذات عمود H.

أدت الأجهزة الجديدة في بي إم دبليو M5 مع وحدة التحكم الإلكترونية المعدلة إلى إنتاج قوة تبلغ 915 حصاناً (683 كيلووات / 928 حصاناً) و1240 نيوتن متر (914.6 رطل قدم) من عزم الدوران، مما يأخذ سيارة BMW M5 إلى منطقة السيارات الفائقة.

هذه الأرقام تجعل قوة 627 حصاناً (468 كيلو واط / 636 حصاناً) من أقوى مواصفات المصنع M5 CS تبدو متواضعة بالمقارنة.

يتنفس المحرك المعدل من خلال عادم مانهارت المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع التحكم في الصمام وأنابيب السباق الاختيارية.

كل هذه الجاذبية الإضافية تحتاج إلى إعداد هيكل مناسب، لذا اكتسبت MH5 مجموعة جديدة من النوابض المنخفضة بواسطة نظام تعليق KW، أو كويلوفرات اختيارية.

من ناحية أخرى، كانت مكابح السيراميك الكربوني في BMW M قوية بما فيه الكفاية، لذلك قام المعدل بتحديد مدخلاته على مساميك الفرامل الزرقاء.

وإلى جانب كونه الأقوى، يدعي مانهارت أن هذا الطراز هو أيضاً السيارة الأكثر تخصيصاً في سلسلة MH5.

نقطة البداية هي سيارة BMW M5 كومبيتيشن (F90) المحسنة بدلاً من سيارة CS ذات الإنتاج المحدود، مما يجعلها في متناول المزيد من العملاء.

التصميم الخارجي لبي إم دبليو M5 المعدلة

بالنسبة للشكل الخارجي، اختار مالك أول MH5 900 لوناً أزرق داكناً مع شارات نحاسية ومجموعة هيكل من ألياف الكربون من مانهارت والتي لا تنحرف كثيراً عن تصميم المخزون.

في المقدمة، تشتمل الإضافات على فاصل أكبر، وأجنحة، وزخرفة الشبكة الجديدة، وعظم الكربون الذي يحاكي الموجود في M5 CS.

ويهيمن على المظهر الجانبي إطارات Concave One مقاس 21 بوصة، والتي تم تشطيبها باللون الأسود الساتان مع لمسات نحاسية.

تتميز MH5 900 أيضاً بأغطية مرايا وتنانير جانبية وخياشيم جانبية، وكلها مصنوعة من نفس المادة خفيفة الوزن.

وأخيراً، الجزء الخلفي هو الأكثر لفتاً للانتباه نظراً لجناح السقف المكون من قطعتين، والجناح الخلفي الكبير والناشر الأكبر حجماً. يحتوي الأخير على أنابيب عادم رباعية تتميز بلمسة نهائية سوداء غير لامعة.

مقصورة بي إم دبليو M5 المعدلة

وبالانتقال إلى الداخل، نجد أن المقصورة مغمورة باللون البني، وذلك بفضل بطانة السقف الناعمة المصنوعة من مادة الكانتارا والتي تتناسب مع لون التنجيد الجلدي.

تم دمج السقف بمصابيح LED تشبه النجوم مما يخلق تأثير رولز رويس. وأخيراً، فإن أغطية المقاعد المصنوعة من ألياف الكربون، وشارات مانهارت، والشاشة الإضافية على لوحة القيادة، وسجادات الأرضية الأكثر نعومة، تكمل التعديلات الداخلية.

وبطبيعة الحال، سيبدو كل من الأمثلة الخمسة لمركبة MH5 900 مختلفاً، بناءً على تفضيلات أصحابها.

لم تعلن مانهارت عن أسعار المركبة المعدلة  MH5 900 لكن محدودية التوفر ومدى الأداء والتعديلات المرئية تجعلنا نعتقد أنها ستكون واحدة من أغلى الطائرات من نوعها.

ومع ذلك، على الرغم من الإنتاج المحدود لخمس وحدات، إلا أنها ليست سيارة M5 الأكثر تميزاً والتي تم ضبطها من قبل شركة مانهارت، حيث ينتمي هذا اللقب إلى سيارة MH5 GTR الوحيدة.