صور ومواصفات سيارة كهربائية غريبة مصنوعة من الورق المقوى

عندما يقول شخص ما أن السيارة مصنوعة من الورق المقوى، فإنهم يمزحون عادةً ويلمحون بدلاً من ذلك إلى مواد البناء الرخيصة أو الواهية في السيارة.

إن مفهوم السيارة الكهربائية Citroën Oli الجديد مصنوع حرفيًا من الورق المقوى، جزئيًا على الأقل.

وتم تصميم Citroën Oli لتوفير الوزن بكل الطرق تقريبًا التي يمكن تخيلها وتكون فعالة ومستدامة قدر الإمكان في الإنتاج.

وتم تصميمه أيضًا لتدوم لفترة طويلة مع العديد من المالكين. بيان صحفي صادر عن شركة Stellantis الأم لشركة Citroën ، يقول إن Oli ليست سيارة في الحقيقة.

إنه "امتداد يومي متعدد الأغراض لحياتك" و "شريك حياة فعال - كيان يومي مفيد يساعد الناس على عيش الحياة على أكمل وجه." أيا كان معناه.

عادة ما تكون المركبات الكهربائية ثقيلة جدًا مقارنة بالسيارات الأخرى. مع وزن مستهدف يبلغ 1000 كجم فقط (ما يزيد قليلاً عن 2200 رطلاً) ، تتخذ Citroën تدابير لتوفير الوزن والاستدامة إلى أقصى الحدود ، بدءًا من مواد بناء السيارة الاختبارية.

توفيرات كبيرة في الوزن

تبدو وكأنها شاحنة مدمجة مصنوعة من طوب Lego ، فإن غطاء Oli الأمامي والسرير والسقف مصنوعان من الورق المقوى المعاد تدويره.

قد تعتقد أن هذا لا يمكن أن يكون خيارًا آمنًا ، لكن Stellantis ينص على أن الألواح ستأخذ أكثر من وزن الشخص الذي يقف عليها قبل أن تبدأ في التشوه.

كما يتميز Oli أيضًا بالعديد من المكونات الداخلية المطبوعة ثلاثية الأبعاد والتي تم تصميمها جميعًا بأبسط طريقة ممكنة.

Oli ليس شيطان سرعة بأي وسيلة ، وتصرح Citroën أن EV الصغير يقتصر على أقل بقليل من 70 ميلاً في الساعة. يسمح الوزن المنخفض والسرعة القصوى المنخفضة نسبيًا لـ Oli بتحقيق مدى قريب من 250 ميلًا قبل أن تجف البطارية.

كما تأمل Citroën أن تكون Oli السيارة المثالية للتخييم أو الرحلات الشاطئية بفضل قدرتها على العمل كبنك طاقة متجدد لجميع أنواع الأجهزة.

ويذكر البيان الصحفي أنه "يمكنه نظريًا توفير الطاقة لجهاز كهربائي بقدرة 3000 وات لمدة 12 ساعة تقريبًا".

لم تذكر Citroën تاريخ إصدار Oli أو أي معلومات تسعير. ولكن نظرًا لانخفاض سرعتها القصوى وبنيتها المصنوعة من الورق المقوى ، فمن المرجح ألا تكون مخصصة للأسواق الأمريكية.