طرق لحماية سيارتك من الطقس الحار في الصيف

لا تؤثر درجات الحرارة المرتفعة عليك فقط بل تؤثر على سيارتك أيضًا. في المقال التالي سزف نستعرض بشكل أكبر طرق لحماية سيارتك من الطقس الحار في الصيف

تأثير حرارة الصيف على سيارتك.

الصيف قادم علينا وسيجلب معه حرارة لا هوادة فيها. مثلما تؤثر الحرارة على كفاءتك ، فإنها تميل أيضًا إلى استنزاف كفاءة سيارتك. قد يؤدي التعثر في حركة المرور البطيئة إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك بشكل كبير ، مما يعرضها للكثير من الضغط. على المدى الطويل ، قد يؤدي هذا التعرض لدرجات حرارة شديدة إلى إتلاف سيارتك وتسريع عملية الشيخوخة.

تمامًا مثلما لديك طرق للتغلب على الحرارة ، هناك خطوات ستساعد سيارتك على التعامل مع درجات الحرارة الشديدة في الخليج هذا الصيف. يمكن التعامل مع معظم هذه المشاكل في مراكز الخدمة أو التجار المعتمدين. ومع ذلك ، نظرًا لحجم السيارات القادمة إلى هذه المراكز (خاصة خلال حرارة الصيف) ، فمن الممكن ألا يتمكن التجار من إعطاء سيارتك الرعاية والاهتمام اللذين تتطلبهما. حي نقترح عليك أن تقود سيارتك إلى مرآب مستقل وأن تشارك شخصيًا في العمليات لتجهيز سيارتك لموجة الحر.

فيما يلي بعض المجالات التي تتطلب اهتمامًا كاملًا من مالك السيارة:

طرق لحماية سيارتك في فصل الصيف.

1. الإطارات

على الرغم من لعبها دورًا رئيسيًا على مستوى الأهمية ، إلا أن الإطارات هي واحدة من أكثر أجزاء السيارة إهمالًا. غالبًا ما ينسى أصحاب السيارات فحص ضغط الإطارات بانتظام. في الواقع ، للأسف ، لا يدرك بعض المالكين مستويات الضغط الموصى بها. أثبت هذا التجاهل لصيانة الإطارات أنه كارثة بشكل خاص خلال فصل الصيف ، عندما يؤدي التضخم الضعيف إلى دفع إطارات السيارة للتدمير في وقت قصير جدًا.

قد يؤدي سوء إدارة ضغط الإطارات في يوم حار إلى تدمير الجدار الجانبي لأن المطاط الأكثر نعومة هو أكثر عرضة للتلف. على الطرق السيئة ، قد يؤدي ذلك إلى انفجار الإطارات. ويرجع ذلك إلى الانثناء المفرط أو "الضخ" للجدار الجانبي للإطار اللين ؛ حيث يسخن تمامًا مثل الجزء الخارجي من المضخة الدورية ، وهذا يتسبب في جعل المطاط الداخلي ناعمًا ومطاطيًا وسهلًا لتمزق ومرور الهواء من خلاله. لذلك خلال فصل الصيف ، تأكد من زيادة ضغط الإطارات بمقدار 3-5 رطل لكل بوصة مربعة وراقب إطارات سيارتك عن كثب.

من المهم أيضًا تذكر أن ضغط الإطارات يتغير وفقًا للخارج بحسب درجة الحرارة. حيث ينخفض بمقدار 1psi تقريبًا لكل انخفاض في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات. عندما ترتفع درجة حرارة الإطار على مدار اليوم ، فإنه يؤثر على الهواء داخل الإطار ، والذي يتمدد عند تسخينه أثناء التشغيل العادي. من الأفضل فحص ضغط الإطارات في الصباح الباكر ، عندما يكون الجو باردًا نسبيًا ، إذا كنت تريد قراءة دقيقة وتذكر القيام بذلك مرة واحدة على الأقل كل أسبوعين.

يحتاج ضغط الإطارات أيضًا إلى تعديله وفقًا لظروف الطريق وحمل السيارة. على سبيل المثال ، ستتطلب السيارة التي تحمل مجموعة كاملة من الركاب والأمتعة ضغط إطار أعلى من ضغط إطار واحد مع راكبين فقط.

تذكر أن تتحقق من حالة وضغط الهواء للإطار الاحتياطي لسيارتك أيضًا - لا سيما أنه قد يتحول إلى منقذ للحياة في يوم صيفي حار- أيضا ، اجعل الإطارات محاذاة ومتوازنة بشكل صحيح لتجنب التآكل المفرط للإطار.

2. المكيف

خلال فصل الصيف ، يأخذ مكيف السيارة الجزء الأكبر من الحمل. أنظمة تكييف الهواء ، كما نعلم جميعًا ، تتطلب خدمة مكثفة. يحتاج زيت الضاغط إلى الزيادة بانتظام للمساعدة في حماية الوحدة ؛ كما أن هناك تسربًا منتظمًا لسائل التبريد يمكن أن يتسبب الغبار والأوساخ في زيادة تحميل النظام وتعطله. قم بفحص وحدة تكييف السيارة من قبل فني مؤهل قبل ذروة حرارة الصيف.

من الشكاوى الصيفية الشائعة من مالكي السيارات أن مكيف الهواء في سيارتهم يستغرق وقتًا طويلاً لتبريد المقصورة. بغض النظر عن مدى قوة وحدة التكييف الخاصة بك ، فإنها تستغرق وقتًا بسبب كل الحرارة المحتبسة في السيارة. إذا ظلت سيارتك متوقفة تحت أشعة الشمس المباشرة خلال النهار ، فقد تتجاوز درجة حرارتها الداخلية درجة الحرارة في الخارج بحوالي 10 درجة مئوية ، أو حتى أكثر. بمجرد دخولك السيارة ، قم بتدوير النوافذ أولاً واترك بعض الحرارة تتسرب. قم بالتبديل إلى أعلى إعداد للمروحة وانتظر بضع دقائق. بمجرد أن تشعر أن درجة حرارة السيارة الداخلية تتناسب مع الخارج ، قم بلف النوافذ وتشغيل مكيف الهواء.

ستعمل هذه التقنية على تقليل الوقت الذي يستغرقه مكيف الهواء لتبريد المقصورة بشكل كبير. أيضًا ، قبل ترك السيارة في موقف السيارات ، حافظ على النوافذ مائلة للأسفل بمقدار نصف بوصة تقريبًا لمنع تراكم الحرارة.

3. المبرد والسوائل

يحتاج الجميع وكل شيء إلى إمدادات ثابتة من السوائل في أشهر الصيف. يعتبر المبرد عالي الجودة أحد أهم السوائل لسيارتك للحصول عليها من خلال الحرارة. في الواقع ، أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لتعطل المركبات خلال فصل الصيف هو ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب انخفاض مستويات سائل التبريد. تذكر أن تتحقق من مستوى سائل التبريد في سيارتك وتعبئته إذا كان منخفضًا. إذا كان عمر سيارتك أكثر من ثلاث سنوات ، فاحرص على صيانة المبرد قبل الصيف ، تحقق من عدم وجود أي تسرب. تأكد أيضًا من استخدام المبرد الصحيح. قد يبدو استخدام خيار أرخص خيارًا جذابًا ، ولكن قد يثبت أنه يسبب مشاكل على المدى الطويل.

4. المحرك ، زيت ناقل الحركة

ستجعلك الحرارة تحترق من خلال زيت المحرك كما لو أنه عفا عليه الزمن. لا شيء يدمر زيت المحرك بشكل أسرع ؛ وهذا صحيح بشكل خاص إذا كانت سيارتك بها زيت قديم بالفعل وتلف جزئيًا. لذا تحقق من مستويات زيت المحرك بشكل روتيني وقم بتزويده بالزيت المناسب. بدلاً من ذلك ، يمكنك أيضًا تصريف زيت المحرك واستخدام درجة مقاومة للحرارة بدرجة أكبر للحفاظ على لزوجته وتقليل التآكل والتمزق في ظل ظروف التشغيل القاسية. تحقق أيضًا من مستويات السوائل في نظام التوجيه المعزز ، والفرامل ووحدات ناقل الحركة ، حيث يمكن أن تكون روابط ضعيفة محتملة.

5. الخراطيم والأحزمة

أثناء القيادة ، تصل حجرة محرك السيارة إلى درجات حرارة عالية إلى حد ما. من المهم استبدال الأجزاء بمجرد وصولها إلى مستوى معين من البلى. خلاف ذلك ، لن يكونوا قادرين على تحمل درجات حرارة التشغيل العالية. أجزاء مثل الخراطيم والأحزمة تعاني أكثر بشكل استثنائي لأنها مصنوعة من مركبات المطاط. بمجرد أن يتم إهمال شيء مثل الخرطوم المطاطي ، فإنها مجرد مسألة وقت حتى يتمزق. الفحص المادي فعال حقًا في هذه الحالة. تحقق من جميع المشابك أيضًا ، وتذكر أن المشبك الفضفاض يمكن أن يكون بسبب تراكم الضغط المنتظم.