عرض نسخة طبق الأصل من طراز ماكلارين M23 نادرة في فيلم Rush للبيع

السيارة التي تعد نسخة طبق الأصل من طراز ماكلارين M23 المستخدمة في فيلم "Rush" سيتم طرحها  للبيع في مزاد والتي من المتوقع أن تجلب مبلغاً ضخماً كونها سيارة أنيقة ونادرة للغاية.

سيارة الفورمولا 1 السريعة للغاية هي واحدة فقط من نسختين تم صنعهما على الإطلاق، استناداً إلى النسخة الأصلية الأيقونية لعام 1976، تم إنتاجها لتبدو متطابقة مع طراز ماكلارين في أدق التفاصيل.

ويأمل متعصب السيارات، الذي اشترى النسخة المقلدة بعد أن ظهرت في فيلم راش عام 2013، أن تباع بمبلغ ضخم قدره 80 ألف جنيه إسترليني في المزاد.

قالت سيلفرستون للمزادات: "إن سيارة فورمولا 1 المقلدة من ماكلارين الأصلية تملك مظهراً مقنعاً للغاية في المعدن الذي يجعلك للوهلة الأولى تظن أنها مالاكلاين أصلية".

وتابع "هذا الطلاء الأيقوني محفور في أذهان أي عاشق لرياضة السيارات منذ عام 1976، وهو الموسم الذي ارتقى بجيمس هانت إلى مرتبة البطل الإنجليزي العالمي والروح الرياضية، فقد كانت السيارة معروضة على شاشة ثابتة لعدد من السنوات، ونحن نفهم أنها ظلت كما هي عندما خرجت من موقع التصوير، لذلك قد يتطلب الأمر القليل جداً لتشغيلها كما هو الحال في الفيلم."

كان فيلم Rush فيلماً عن السيرة الذاتية وعن التنافس بين سائقي الفورمولا 1 جيمس هانت ونيكي لاودا خلال موسم السباق عام 1976.

يمكن لعشاق السيارات وعشاق الفورمولا 1 مشاهدة هذا المحرك الأيقوني شخصياً يوم 11 نوفمبر في معرض لانكستر للتأمين الكلاسيكي للسيارات في برمنغهام، وبعد ذلك ستدخل المزاد لتكون تحت المطرقة في اليوم التالي.

يذكر أن سيارة ماكلارين M23 هي سيارة سباق فورمولا 1 صممها جوردون كوبوك، مع مدخلات من جون بارنارد، وبناها فريق مكلارين، كان تطويراً لسيارة ماكلارين  M16 إنديانا بوليس  500، تم استخدام محرك فورد كوزوورث DFV، والذي تم إعداده بواسطة شركة ضبط متخصصة من محركات نيكولسون ماكلارين، ساعد هذا في دفع إنتاج DFV من القدرة الحصانية إلى حوالي 490 حصاناً.

تم بناء ما مجموعه 13 هيكلاً، بأرقام تسلسلية من 1 إلى 12 و 14، لم يتم بناء هيكل رقم 13، حيث تم اعتباره سيئ الحظ.

وصلت M19 إلى نهاية عمرها التطويري وكانت هناك حاجة إلى تصميم جديد لمواكبة أحدث جيل من سيارات الفورمولا 1  واللوائح المتعلقة بهياكل الحماية من التصادم القابلة للتشوه.

مستوحاة من M16 إندي كار والاستفادة من تصميم التعليق الخلفي M19، تم تقديم M23 الجديدة لموسم 1973، وسجلت مركز الصدارة مع ديني  هولمي في أول نزهة لها.

حقق هولم وبيتر ريفسون 3 انتصارات بينهما في ذلك الموسم، بينما كادت الصاعدة جودي شيكتر أن تضيف فوزاً رابعاً، كان الشيكتر مسؤولاً عن واحدة من أكبر الحوادث التي شهدتها الفورمولا 1 على الإطلاق، في سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 1973.