علامات تجارية ستعاني من رسوم ترامب الجمركية

فرض الرئيس ترامب مؤخرًا رسومًا جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات المصنعة في الخارج.

هذا يعني أن أي مركبة يتم تجميعها خارج الولايات المتحدة قد تشهد ارتفاعًا في الأسعار داخل الولايات المتحدة، بما في ذلك تلك المصنعة في كندا والمكسيك.

حتى الأجزاء المصنعة في الخارج للمركبات المجمعة في الولايات المتحدة ستخضع للرسوم الجمركية، وفقًا لبيان صادر عن البيت الأبيض.

علامات تجارية ستعاني من رسوم ترامب الجمركية

ستدخل الرسوم الجمركية حيز التنفيذ اعتبارًا من 3 أبريل، ويشير الرئيس ترامب إلى أنها قد تكون دائمة. السؤال هو ما هي المركبات والعلامات التجارية التي قد تتضرر بشدة؟

جنرال موتورز ليست مستعدة

وفقًا لمحلل جي بي مورجان، ريان برينكمان، فإن شركة جنرال موتورز هي الأقل استعدادًا بين شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى تسلا وهوندا وفورد في ديترويت لمواجهة الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها ترامب.

مع إنتاج ما يقرب من 40% من سيارات جنرال موتورز في كندا أو المكسيك، يقدر برينكمان أن الشركة قد تواجه خسارة في الأرباح تصل إلى 14 مليار دولار.

ومع ذلك، فقد أقر البيت الأبيض بأن السيارات المنتجة بموجب اتفاقية الولايات المتحدة-المكسيك-كندا USMCA ستحصل على اعتبارات خاصة.

تحديدًا، لن تخضع الأجزاء المنتجة بموجب USMCA للرسوم الجمركية حتى يحدد وزير التجارة آلية للمكونات غير الأمريكية.

على النقيض تمامًا، قد تشهد بعض شركات صناعة السيارات الأجنبية ضربة قوية لأعمالها في الولايات المتحدة في ظل الرسوم الجمركية الجديدة.

سيارات ستتأثر بشدة بسبب الرسوم

شركات مثل أودي، وبي إم دبليو، ولكزس، ومازدا، وتويوتا تنتج العديد من الطرازات التي تحتل مراكز متدنية في مؤشر الصناعة الأمريكية.

طرازات متأثرة

على وجه التحديد، قد تتأثر بعض سياراتنا الرياضية ذات الأسعار المعقولة المفضلة بشكل كبير.

سيارات مثل مازدا مياتا، وسوبارو BRZ، وتويوتا GR86، و GR كورولا تحصل على نسبة 1% فقط في مؤشر الصناعة الأمريكية. العديد من طرازات بي إم دبليو عالية الأداء تحصل أيضًا على نسبة 1% فقط، مثل سيارة M3 سيدان، و Z4، و M8 التي تم إيقاف إنتاجها.

نسبة المكونات المحلية في بعض السيارات:

• مازدا مياتا: 1%.
• هيونداي إلنترا N:  1%.
• بي إم دبليو إم 3 سيدان: 1%.
• سوبارو بي آر زد: 1%.
• تويوتا GR 86 وGR  كورولا: 1%.

نظرًا لأن السيارات تمثل 28.3% من إجمالي الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة في عام 2024، فإن شركات صناعة السيارات هذه قد تكون الأكثر تضررًا من الرسوم الجمركية الجديدة.

انخفاض أسهم شركات السيارات بعد الرسوم

وفقًا لوكالة رويترز، انخفضت بالفعل أسهم نيسان بنسبة 2.2%، وتويوتا بنسبة 2.7%، وهوندا بنسبة 3.0%، عقب الإعلان عن الرسوم. كما انخفضت أسهم هيونداي وكيا بنسبة 4.0%.

صرح رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا بأنهم سيضعون جميع الخيارات على الطاولة لمواجهة رسوم ترامب الجمركية.

ارتفاع أسعار السيارات المستوردة

من المرجح أن تؤدي الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% إلى ارتفاع أسعار السيارات المستوردة من الخارج.

لكن بوب لوتز، نائب رئيس تطوير المنتجات السابق في جنرال موتورز، يرى أن هذه القيود المشددة على واردات السيارات كان يجب أن تُفرض منذ فترة طويلة.

ستسبب هذه الرسوم الجمركية بعض الألم والاضطراب على المدى القصير، ولكن التكيف سيكون سريعًا نسبيًا، وسيعود بالفائدة على التجارة العالمية.

استمرار الولايات المتحدة في العيش بعجز تجاري فلكي عامًا بعد عام مقابل شركائها التجاريين الرئيسيين ليس وضعًا مستدامًا.