عودة حركة الطيران في مطار هيثرو بعد أزمة انقطاع الكهرباء

أعلن مطار لندن هيثرو، أكثر المطارات ازدحامًا في بريطانيا، عن استئناف عملياته بشكل كامل يوم أمس السبت، وذلك بعد انقطاع كبير للتيار الكهربائي استمر لمدة يوم تقريبًا، نتيجة لحريق في محطة كهرباء قريبة.

تسبب هذا العطل في معاناة أكثر من 200 ألف مسافر، وإلغاء أكثر من 1300 رحلة جوية، وأثار جدلاً واسعًا حول مدى هشاشة البنية التحتية الأساسية في البلاد.

عودة حركة الطيران في مطار هيثرو بعد أزمة انقطاع الكهرباء

كشف المسؤولون في مطار هيثرو عن عودة واستقرار رحلات الطيران بعد توقفها، وعلى الرغم من تأكيد سلطات المطار على زيادة عدد الموظفين لمساعدة المسافرين العالقين، وتوفير 10 آلاف مقعد إضافي في رحلات يوم السبت، إلا أن الآثار المترتبة على هذا العطل ستستمر لعدة أيام.

إعادة تنظيم جداول الطيران

وتعمل شركات الطيران، وعلى رأسها الخطوط الجوية البريطانية، على إعادة تنظيم جداول رحلاتها وتوزيع طواقمها.

وقد قدرت الخطوط الجوية البريطانية أنها ستتمكن من تشغيل حوالي 85% من رحلاتها المقررة يوم السبت.

حريق ضخم يسبب انقطاع الكهرباء في مطار هيثرو

بدأ انقطاع التيار الكهربائي صباح يوم الجمعة، عندما وقع انفجار وحريق ضخم في محطة كهرباء فرعية تبعد حوالي ثلاثة كيلومترات عن مطار هيثرو، مما تسبب في انقطاع التيار عن المطار وعن أكثر من 60 ألف منزل ومبنى في المناطق المحيطة.

تمكنت فرق الإطفاء في لندن من إخماد الحريق بعد سبع ساعات من العمل المتواصل، إلا أن مطار هيثرو ظل مغلقًا لما يقارب 18 ساعة.

أكدت السلطات أنه لا يوجد أي دليل على وجود عمل تخريبي، وأن الحريق لا يعتبر حادثًا مشبوهًا. ومع ذلك، فقد أثار حجم الاضطراب قلقًا كبيرًا في الأوساط السياسية والعامة.

انتقادات حادة لمطار هيثرو

وصف توبي هاريس، رئيس لجنة الاستعداد الوطني، الحادث بأنه إحراج كبير لمطار هيثرو وللمملكة المتحدة بأكملها.

كما انتقد اعتماد البلاد المتزايد على نماذج البنية التحتية التي تركز على تقليل التكاليف وزيادة الكفاءة، على حساب وجود أنظمة احتياطية تمنع حدوث مثل هذه الأزمات.

أكد مسؤولون على ضرورة الاستعداد لحدوث الأعطال، مشيرين إلى أن المملكة المتحدة قللت بشكل كبير من قدراتها الاحتياطية لتوفير التكاليف.

رد رئيس المطار

من جانبه، دافع توماس ولدباي، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو، عن طريقة تعامل المطار مع الأزمة، وأوضح أن أنظمة الطاقة الاحتياطية كانت موجودة بالفعل، لكنها لم تكن مصممة لتغطية احتياجات المطار بالكامل.

وقال في تصريح لبي بي سي: "المشكلة لم تكن من صنع هيثرو. المطار لم يتوقف عن العمل لأيام، بل لساعات فقط".

وأصر على أن أي مطار رئيسي قد يواجه حوادث مماثلة، مضيفًا: "مطار هيثرو يستهلك طاقة كهربائية تعادل استهلاك مدينة صغيرة".