فريق مازيراتي MCG Racing يحرز المركز السابع في سباق الدرعية

حقق فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج أحد المراكز العشرة الأولى خلال السباق الأول من بطولة فورمولا إي الدرعية 2024؛ حيث حل ماكسيميليان غونتر في المركز السابع في أولى جولتيّ السباق المقام في الموقع المدرج على قائمة اليونيسكو للتراث العالمي. 

ودخل الفريق، الذي يتخذ من إمارة موناكو مقراً له، أولى جولتي الموسم بزخم قوي بعد حصوله على المركز الرابع في سباق مكسيكو سيتي خلال وقت سابق من شهر يناير الحالي. 

وبذل ماكس وزميله جيهان داروفالا جهوداً حثيثة لتحقيق الاستفادة القصوى من الوقت المتاح لهما في الحلبة، ولكن ظهر التطور المستمر لمسار الحلبة كعامل أساسي في التأثير على الأداء خلال السباق الذي أقيم في يوم الجمعة، حيث تراجع زمن اجتياز اللفات واحدة بعد أخرى. 

ونجح ماكس بالتأهل خلال الجولة التأهيلية إلى مرحلة المنافسات من خلال إحراز ثاني أسرع لفة في المجموعة ب، بينما أدى خطأ ارتكبه جيهان خلال جولته الأخيرة إلى منع السائق البالغ من العمر 25 عاماً من التقدم. 

ولسوء الحظ، أضاع ماكس فرصة تأهله إلى الدور نصف النهائي، ولكنه خاض منافسة جديدة للحصول على المركز الثامن في السباق. 

وقدّم الثنائي أداءً متميزاً في السباق. وبينما حافظ ماكس على مركزه في بداية السباق، نجح جيهان بالتقدم وتجاوز السائقين دان تكتوم وساشا فينيستراز في اللفة الأولى. 

وبعد استقرار إيقاع السباق لفترة وجيزة، بدأ سائقا الفريق بالضغط على المنافسين الأقرب إليهما، حيث لاحق ماكس منافسه السائق نيك كاسيدي من فريق جاغوار متبادلاً معه المراكز في اللفة 17. 

وفي اللفتين 22 و37، أقدم ماكس على المجازفة من خلال اتباع استراتيجية لتغيير المراكز بشكل متسلسل في المراكز العشرة الأولى، وتنشيط أول وضع من الوضعين الهجوميين المتاحين له مع الحفاظ بشكل صارم على مركزه على مسار السباق. 

ونجح ماكس بتجاوز سيرجيو سيت كامارا، سائق فريق إي آر تي، ثم قام بتفعيل وضع الجهوم الثاني لتعزيز حضوره في المركز السابع قبل أن يلاحق السائق نورمان ناتو ويقلص المسافة بينهما. 

وبعد انتهاء لفات السباق، احتل ماكس المركز السابع عند وصوله إلى خط النهاية ليحرز ست نقاط مهمة للفريق. بينما حل جيهان في المركز 20 ليكتسب خبرة عملية بالغة الأهمية على حلبات السباق خلال مشاركته الثانية فقط في سباقات فورمولا إي. 

اقتباسات 

ماكسيميليان غونتر، سائق في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج 

"كان المركز السابع أقصى ما نستطيع تحقيقه اليوم، ولكننا نجحنا بتسجيل أداء جيد في السباق. ويعد التجاوز في هذه الحلبة صعباً جداً على الرغم من أننا بذلنا قصارى جهدنا لتنفيذ هذه الاستراتيجية، والتي أعتقد بأننا نجحنا بتحقيقها إلى الحد الأقصى. قدمت السيارة أداءً جيداً منحنا إمكانية التقدم مركزاً واحداً، وتسجيل بعض النقاط المهمة، وكادت أن تحرز أسرع لفة في السباق. وأنا متحمس جداً لخوض الجولة الثانية غداً". 

جيهان داروفالا، سائق في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج 

"بالنظر إلى جولتنا التأهيلية، فإني أعتقد أن سباق اليوم كان صعباً كما هو الحال عليه دائماً. ولكن عند مقارنته مع سباق مكسيكو سيتي، أعتقد أني نجحت بإحراز تقدم كبير في مسيرتي الرياضية. خلال أولى مشاركاتي في السباقات، كنت بعيداً جداً عن إحراز مركز مهم في السباق. ولكني تمكنتُ خلال هذا السباق من التنافس بقوة مع زملائي، وتخفيض استهلاك الطاقة في السيارة، والتعلم واكتساب خبرة كبيرة فيه. ولا شك أن التأهل إلى مراكز أعلى في الترتيب سيوفر لي الكثير من الفرص، وسأواصل تعزيز ثقتي بنفسي يوماً بعد آخر". 

سيريل بليز، كبير المهندسين في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج 

"نجحنا بتنفيذ استراتيجيتنا على أكمل وجه، وخوض سباق يخلو من الأخطاء، كما أحرزنا عدداً من النقاط المهمة، وقدّمنا أداءً جيداً في السباق بشكل عام. وكانت المنافسة ضمن المراكز العشرة الأولى أشبه ما تكون بمعركة كرّ وفر. ونظراً لأهمية المراكز في هذا السباق، كان جميع المتنافسين يتحيزون الثغرات المتاحة قبل تفعيل وضعية الهجوم. وأظهر ماكس ذكاءً وصبراً كبيراً في هذا السباق؛ فقد تعيّن عليه تجاوز السائق [سيرجيو] سيت كامارا، ولذلك قام بتنفيذ مناورة جيدة وحصل على بعض النقاط المهمة. بينما خاض جيهان تجربة تعلم مهمة في مسيرته الرياضية باعتباره أحد السائقين المبتدئين على الحلبات، ونعتقد بأنه يحرز تقدماً جيداً في كل سباق يخوضه. وبمجرد دخوله بشكل فعلي في أجواء السباق، نجح جيهان بتوفير بعض الطاقة في سيارته، وتقديم أداء واعد على المسار. ولأن مسافة السباق ستكون أقصر يوم الغد، فلا شك أننا سنشهد مستويات أقل من توفير الطاقة بالمقارنة مع اليوم. كما أن مستويات الثبات ستكون أعلى غداً، ولذلك فإننا نعتقد بأن ظروف السباق ستكون أكثر ملاءمة لسياراتنا. وإذا نجحنا بالاستعداد بشكل جيد، فإني أعتقد أن لدينا فرصة كبيرة لتسجيل النقاط". 

جيوفاني سجرو، رئيس مازيراتي كورس 

"تعد المشاركة في السباقات الليلية التي تقام في قلب الصحراء مشوقة جداً. وشهدنا سباقاً ثانياً تنجح فيه كلتا سيارتينا بتجاوز خط النهاية، وإحراز ماكس لمركز متقدم ضمن المراتب العشرة الأولى مع تحقيق نقاط جديدة لفريقنا. يشكل هذا السباق ثاني مشاركات جيهان في السباقات، وهو لا يزال في مرحلة اكتساب الخبرة حول سلسلة سباقات السيارات الكهربائية. ويعد سباق الدرعية أولى السباقات المكونة من جولتين على أجندة الفعاليات، وهو يوفر دائماً فرصة جيدة لارتقاء سلم الترتيب. نسعى لتقديم أداء أفضل لنا غداً من خلال الاستفادة من مشاركتنا اليوم، ومواصلة تعزيز حضورنا الرائد في السباق".