فورد تشوق لرينجر سوبر ديوتي بفيديو غامض لا يظهر سوى العجلات

نشرت فورد مقطع دعائي آخر لشاحنتها رينجر سوبر ديوتي القادمة، حيث ركزت هذه المرة على العجلات التي تم الحصول عليها من F-250.

تواصل فورد توسيع تشكيلة رينجر متوسطة الحجم في أستراليا بإضافة طراز سوبر ديوتي الأكثر صلابة وقدرة.

من المقرر أن تظهر رينجر سوبر ديوتي لأول مرة في عام 2026، وتعد بقدرات سحب ونقل حمولة محسنة بشكل كبير، مما يرفع مستواه فوق الطراز القياسي.

فورد تشوق لرينجر سوبر ديوتي بفيديو غامض لا يظهر سوى العجلات

لطالما كانت شارة سوبر ديوتي محجوزة للمركبات الضخمة من فورد مثل F-250 و F-350 و F-450، المجهزة بمحركات V8.

ستكون هذه هي المرة الأولى التي يستخدم فيها بلو أوفال هذه الشارة على رينجر الأصغر، مما يشير إلى طراز رائد جديد يركز على العمل.

أمامية رينجر سوبر ديوتي

سيحصل الجزء الأمامي من رانجير سوبر ديوتي على شبك أمامي أوسع مع تصميم جديد مميز، وغطاء محرك معاد تصميمه بخطوط أنظف، وامتدادات أجنحة عجلات أكثر قوة.

هناك احتمال كبير أن تنتقل بعض هذه التعديلات التصميمية، بالإضافة إلى تعزيز مظهرها القوي، إلى مجموعة رانجير الأوسع خلال تحديثها في منتصف دورة حياتها.

عجلات رينجر سوبر ديوتي

في مقطع دعائي آخر، كشفت فورد أن رينجر سوبر ديوتي تستعير عجلاتها من شقيقتها الأكبر حجمًا F-250 سوبر ديوتي.

على وجه التحديد، يركب الشاحنة على عجلات فولاذية قياس 18 بوصة مع محاور عجلات ذات ثماني مسامير، والتي مغطاة بإطارات أرضية كل التضاريس مقاس 33 بوصة.

يظهر الفيديو النموذج الجديد من رانجير وهو يخضع للاختبار في التضاريس الوعرة، مما يشير إلى تحسين قدرات الطرق الوعرة.

درو أوشاناسي، مشرف برنامج هندسة رنجر سوبر ديوتي، قال: "إن التكوين الثماني الأذرع يوفر ميزة كبيرة من حيث سعة الحمولة ويضمن توزيعًا متساويًا للوزن عبر العجلة، مضيفًا العجلة والإطار اللذان اخترناهما يوفران مزيجًا رائعًا من القوة والقبضة والموثوقية التي يحتاجها عملاؤنا المجتهدون".

فورد رينجر سوبر ديوتي بقدرات معززة

سيُدعم المظهر القوي لرينجر سوبر ديوتي بزيادة ملحوظة في القدرات. وفقًا لشركة فورد، ستتميز بسعة سحب قصوى مكبوحة تبلغ 4500 كجم (9921 رطل)، بزيادة 1000 كجم (2205 رطل) عن رينجر القياسية وزيادة كاملة قدرها 2000 كجم (4409 رطل) عن سعة سحب Raptor.

من أجل المقارنة، فإن فورد F-150 الأمريكية المواصفات تقدم مدى سحب يتراوح بين 3720 إلى 6124 كجم (8200 إلى 13500 رطل) اعتمادًا على التكوين.

في حين أن رانجير سوبر ديوتي لا تتجاوز الحدود العليا لفورد F-150، إلا أنها تقترب جدًا بالنسبة لشاحنة أصغر حجمًا.

مواصفات الوزن الثقيل

يبلغ الوزن الإجمالي للسيارة (GVM) 4500 كجم (9921 رطل) - وهو الحد الأقصى المسموح به للمركبات الركاب في أستراليا، بينما يبلغ الوزن الإجمالي الكلي (GCM) 8000 كجم (17637 رطل).

تشير هذه الأرقام بقوة إلى وجود محرك أكثر قوة تحت الغطاء، ومن المحتمل أن يكون مصحوبًا ببعض ترقيات الهيكل.

محرك رينجر سوبر ديوتي

في حين تظل فورد متكتمة بشأن التفاصيل، تشير التكهنات إلى أن رينجر سوبر ديوتي ستكون مجهزة بمحرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحنين توربينيين من طراز Raptor أو ربما المحرك الأكبر سعة 3.5 لتر V6 المستعار من طراز F-150.