فورد تواجه مشكلة بسبب عدم الإقبال على سياراتها الكهربائية

يتزايد مخزون فورد من السيارات الكهربائية، بما في ذلك Mustang Mach-E و F-150 Lightning، وقال أحد التجار إن الشركة لديها "مشكلة حقيقية في أيديهم بناءً على الرهانات التي قاموا بها"، وأن السيارات الكهربائية الخاصة بهم تخرجهم بعيدًا عن التحدي.

من الواضح أن طموحات فورد للمركبات الكهربائية تفوق طلب العملاء على المركبات، حيث انخفض معدل دورانها في مخزون موستانج ماك-إي إلى 27.7 في المائة في الربع الثاني من عام 2023، وكان لديها ضعف المخزون في السوق مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

كما تراجعت مبيعات Mustang Mach-E بنسبة 21 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

على الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 12 في المائة حتى شهر يونيو، إلا أن المخزون غير المباع مرتفع كما كان دائمًا.

مع تخطيط فورد لبناء 600 ألف سيارة كهربائية هذا العام من خلال استثمار بقيمة 50 مليار دولار، تتوقع الشركة أن تخسر 3 مليارات دولار أخرى في هذه العملية.

اتخذ الرئيس التنفيذي جيم فارلي موقف "أخذ الأموال لكسب المال"، خاصةً مع استمراره في بناء مصنع تصنيع جديد في غرب تينيسي.

كما طُلب من التجار دفع ما لا يقل عن 500000 دولار لبيع المركبات الكهربائية.

لكن التجار يشككون في أن هذا هو الطريق الصحيح لفورد في الوقت الحالي.

أخبر أحد التجار Business Insider إن الشركة "تواجه مشكلة حقيقية بسبب توجههم الكامل للسيارات الكهربائية. لدي عدد ضخم من السيارات الكهربائية في المخزون. لم يكن لدينا هذا من قبل".

يعتقد التاجر أن الأمر يتعلق بمشكلة إنتاج فورد أعلى مما يهتم العملاء بشرائه: "أعتقد أن الإنتاج يتجاوز الطلب".

وبحسب ما ورد رفض تجار آخرين بعض مخصصات موستانج ماك-إي.

أما بالنسبة إلى Lightning، فقد عرضت فورد أكثر من 200000 حجز في نهاية عام 2021.

وقال تاجر فورد آخر في الغرب الأوسط إن طلبات Lightning معلقة في بنك الطلبات لفترات طويلة، مما يجبرهم على متابعة خيارات كهربائية أخرى.