فورد راينجر

لقاء سريع أجرته توب جير مع فورد راينجر الجديد الذي يتمتع بقدرات متقدمة خلصنا بنهايته الى نتيجة مفادها أن تويوتا هايلكس قد لا يتمكن من النوم

على أمجاده بعد اليوم

مع راينجر الجديد الذي يتم تصنيعه في تايلاندا والأرجنتين وجنوب أفريقيا، بدأت فورد من الصفر معتمدة على كل الخبرة التي إكتسبتها خلال ثلاثة عقود من الزمن مع مجموعتها من شاحنات F وذلك بعد أن قامت بإختبار وفحص كل الشاحنات الخفيفة الصغيرة المنافسة وإستعمال نقاط قوة هذه الشاحنات في الجيل الجديد من راينجر الذي يمكن القول أنه عبارة عن الأخ الصغير لفئة F.

ولـ راينجر، قررت فورد الإعتماد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2,5 ليتر هو نفسه المحرك المتوفر للشقيقتين إسكايب وفيوجن ويمكنه مع راينجر أن يولد قوة 164 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة مع 226,4 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يمكن إستخراج حدوده القصوى عند مستوى 4500 دورة في الدقيقة تنتقل الى العجلات الأربع عبر علبة تروس يدوية سداسية النسب تتميز بقدرتها على رفع دوران المحرك بسهولة وهذا ما يمكن راينجر من توفير تأدية أكثر من جيدة وبالأخص عند تحميل سريره الخلفي والإنتقال به على الطرقات المعبدة. حينها، قد يشعر المرء أنه بحاجة الى المزيد من القوة ولكن مستويات الثبات والتجاوب تعوض الأمر. أما على الطرقات الوعرة، فقد أكد لنا راينجر أنه قادر على عبور العوائق الصعبة يساعده في ذلك خلوص مرتفع وزاويتي إقتراب وإبتعاد ممتازتين وجهاز للتحكم بالتماسك قام بدور فعال في الأماكن الزلقة والمليئة بالحصى الصغيرة.

ولا يكتفي فورد راينجر الجديد بلعب دور الشاحنة الخفيفة وحسب، بل يضيف الى ذلك ـ وفي الشاحنة موضوع التجربة ـ مقصورة مزدوجة يمكنها إستيعاب خمسة ركاب من دون التضحية بحجم التحميل الخلفي. وعلى الرغم من بساطتها التصميمية، إلا أن هذه المقصورة تتميز بجودة تصنيعية تفوق ما يتواجد عادة في هذه الفئة من المركبات وتعزز ذلك بمساحات داخلية أمامية رحبة تتدنى قليلاً في الخلف. وتتميز هذه المقصورة بمجالات الرؤية الجيدة في جهاتها الأربع.

ومع راينجر الجديد، تريد فورد أن تتوجه الى المستهلك الذي يريد حصاناً رابحاً قادراً على نقله وركابه في جو من الأمان والعملانية على أن يكون قادراً على نقل الحمولات الكبيرة في المدينة. بإختصار، أرادت فورد أن توفر شاحنة خفيفة قادرة على منافسة تويوتا هايلكس ويبدو أنها تسير على الطريق الصحيحة.

المواصفات

فورد راينجر

2,5 ليتر – 4 أسطوانات متتالية ـ دفع خلفي / رباعي ـ 164 حصان – 226,4 نيوتن متر ـ 2018 كلغ ـ علبة التروس: 6 يدوية ـ الحمولة القصوى: 1180 كلغ

يتمز رايجر بكونه إعتمد على معظم نقاط قوة الشاحنات المنافسة وبالأخص اليابانية منها ويضيف اليها مقصورة تؤهله ليلعب دور السيارة المعتمدة للتنقلات اليومية