فورد موستانج جي تي بقوة 850 حصان تحاول التغلب على سيارة شيلبي جي تي500

تعتبر فورد موستانج شيلبي جي تي 500  وحشًا مطلقًا للسيارة ولكن هناك عددًا من الموالفات التي ستأخذ طرازات موستانج جي تي القياسية وتمنحها قوة أكبر من GT500، البريطاني كلايف ساتون هو واحد منهم.

بالنسبة لمالكي موستانج جي تي في المملكة المتحدة الراغبين في الحصول على أداء إضافي، يمكن لكلايف ساتون تجهيز محرك V8 القياسي سعة 5.0 لتر بشاحن فائق ضخم وإجراء ترقيات أخرى مختلفة بحيث يضخ ما لا يقل عن 847 حصان، لوضع ذلك في نصابه الصحيح، فإن محرك V8 فائق الشحن سعة 5.2 لتر من شيلبي جي تي 500 يولد 760 حصان.

لمعرفة أيهما أسرع، أجرى كار واو عددًا من اختبارات الأداء مع الثنائي، بدءًا من سباق السحب من بداية الوقوف.

بعيدًا عن الخط، تتمتع موستانج جي تي المعدلة بواسطة كلايف ساتون بإطلاق أفضل، ولكن نظرًا لأنها مزودة بناقل حركة يدوي من ست سرعات بينما تحتوي GT500 على قابض مزدوج بسبع سرعات، فقد فقدت الصدارة بمجرد انتقال السائق إلى العتاد الثاني، أنهى شيلبي في النهاية ربع ميل في 11.8 ثانية بينما احتاج موستانج المضبوط إلى 12.2 ثانية.

ثم يتم عقد سباق متداول والذي، من الناحية النظرية، من المفترض أن يساعد في تقليل عيوب GT المتمثلة في امتلاك يدوي من ست سرعات.

 في البداية، يتطابق الاثنان بشكل متساوٍ للغاية ولكن مرة أخرى، في اللحظة التي يغير فيها سائق سيارة ستانج، يغير الترس، تتقدم GT500 قليلاً.

فورج موستانج جي تي

لعام 2022، تمنح فورد المتسوقين في موستانج مجموعة واسعة من مجموعات المظهر في تمييز الحصان الشهير، حزمة إصدار خاص بالكامل باللون الأبيض - أطلق عليها اسم Ice White Edition بشكل مناسب ومتوفرة أيضًا في موستانج ماخ إي  EV.

تتضمن شارات بيضاء ولمسات داخلية وطلاء وعجلات، تضيف السيارة إصدار ستيلث إيديشن أيضًا، وعائدات كاليفورنيا الخاصة لطراز GT الذي يعمل بمحرك V-8، تصميم فريد من نوعه، يتوفر إصدار خفي في طراز إيكو بووست بريميم رباعي الأسطوانات ويضيف عجلات مقاس 19 بوصة للأسف، موستانجيفقد محرك V-8 الاختياري 10 حصانا و 10 أرطال قدم عزم الدوران في جميع التطبيقات.

فورد موستانج شيلبي جي تي 500

قطعة الحفلة GT500 هي محرك بريداتور V8، بسعة 5.2 لتر، محرك جيدًا بالفعل، لكن هذا لم يكن كافيًا، تمت إضافة شاحن إيتون فائق سعة 2.65 لترًا لتعزيز الإنتاج، يتم إرسال 760 حصانًا إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.

 ولجعل عمليات تسخين الإطارات وحرقها أسهل، تحتوي السيارة على وظيفة قفل الخط، هناك مساعدة أخرى في تشغيل السيارة وهي التحكم في الإطلاق.

وعند تفعيلها، تدعي شركة فورد من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة حوالي 3.3 ثانية، وهي أسرع حتى من 3.5 ثانية في كامارو ZL1، يحافظ هذا التسارع المذهل على بقاء GT500 تطير لمسافة ربع ميل بزمن أقل من 11 ثانية.

 إذا كان لديك طريق طويل بما يكفي، فستستمر GT500 في السير حتى 180 ميلاً في الساعة، ومع ذلك، فورد المهندسون وأفراد الدعاية يصرون على أن GT500 ستكون أكثر من مجرد دراجستر.

 كما اكتشف أثناء اختبار القيادة للسيارة، فإن المخمدات المغناطيسية التي تم تركيبها بشكل قياسي، جنبًا إلى جنب مع أوضاع مختلفة للتوجيه والتعليق والعادم، كلها تسمح لسيارة شيلبي المطلقة بأن تكون حادة في الزوايا ومتى تعيد كل شيء، إنها سيارة يمكنك العيش معها في الشارع.