فولفو C40 Rechargeتحصل على تصنيف أمان 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP

حصلت شاحنة فولفو C40 Recharge التي تعمل بالكهرباء بالكامل على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم في اختبارات Euro NCAP لعام 2022.

تفتخر العلامة التجارية السويدية (جزء من شركة جيلي الصينية) بأن جميع موديلاتها التي تم اختبارها من قبل Euro NCAP لا تزال مصنفة بـ 5 نجوم في اختبارات السلامة.

في حالة Recharge C40، كانت نتائج الاختبارات عالية بشكل خاص فيما يتعلق بسلامة الركاب، حيث حصلت الشاحنة الكهربائية على نتائج 92% في فئة الركاب البالغين و 89% في فئة الركاب الأطفال.

بينما في أنظمة مساعدة السائق (89%) حصلت الشاحنة على النتيجة الأعلى بين عدة نماذج تم اختبارها مؤخرًا، ويرجع هذا الإنجاز جزئيًا إلى ميزات الأمان القياسية الشاملة التي أضافتها الشركة إلى شاحنتها الكهربائية.

تمت ترجمة عدم وجود غطاء محرك نشط إلى نتيجة أقل في فئة مستخدمي الطرق المعرضة للخطر (70%)، لكنها في النهاية لا تزال جيدة جدًا.

قال مالين إيكهولم، رئيس مركز سلامة سيارات فولفو بعد العلامات التي حصلت عليها من اختبارات التصادم: "نهدف دائمًا إلى أن نكون روادًا في مجال السلامة، هذا يعني أننا نلتزم بمعايير السلامة الصارمة في جميع سياراتنا، والتي ساعدنا في إرساء العديد منها بمرور الوقت، بغض النظر عن فولفو التي تختارها، ستقود أنت وأحبائك واحدة من أكثر السيارات أمانًا في السوق، "

تعد شاحنة فولفو C40 Recharge ثاني شاحنة من فولفو تعمل بالكهرباء بالكامل في السوق، بعد Recharge فولفو XC40، ولكنها الأولى التي تعتبر نموذجًا قائمًا بذاته (بدون إصدار محرك تقليدي أو حتى هجين)، من المتوقع أن تستمر جميع موديلات فولفو المستقبلية في تقديم أعلى تقييمات السلامة.

أما عن نتائج اختبار 2022 فولفوC40  في اختبارات Euro NCAP:

• البالغ – 92%.
• يشغل الأطفال – 89%.
• مستخدمو الطرق المعرضة للخطر – 70%.
• مساعد السلامة – 89%.

وتشمل اختبارات التصادم التي يتم إجراؤها على السيارات من قبل Euro NCAP ما يلي:

اختبار الاصطدام الأمامي - يصطدم 50% من عرض السيارة بحاجز مشوه قادم (كلاهما يسير بسرعة 50 كم / ساعة / 31 ميلاً في الساعة).

اختبار الاصطدام الأمامي - تؤثر السيارة على حاجز صلب كامل العرض بسرعة 50 كم / ساعة (31 ميلاً في الساعة).

اختبار الاصطدام الجانبي - يؤثر حاجز متحرك قابل للتشوه على باب السائق بسرعة 60 كم / ساعة (37.3 ميلاً في الساعة).

اختبار القطب - يتم دفع السيارة المختبرة جانبياً إلى عمود صلب بسرعة 32 كم / ساعة (20 ميلاً في الساعة).