فولفو تنتقد رسوم الاتحاد الأوروبي على السيارات الصينية

مع فرض التعريفات الجمركية الجديدة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، تنتقد شركة فولفو قرار الاتحاد الأوروبي، قائلة إنه لن يؤدي إلا إلى الإضرار بالمشترين.

وفي الوقت نفسه، اقترحت فولفو أن سيارة EX30 المتجهة إلى الولايات المتحدة يمكن أن تأتي من بلجيكا حيث تتطلع إلى تجنب التعريفات الجمركية الجديدة.

بدأت فولفو في بناء سيارتها الكهربائية الجديدة منخفضة التكلفة، EX30، في تشانغجياكو، الصين، في الخريف الماضي. ومع سعر يبدأ من حوالي 38500 دولار (36000 يورو)، فإن سيارة فولفو EX30 قد بدأت بالفعل بداية جيدة.

تعد سيارة EX30 "واحدة من أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا في أوروبا" في الأشهر القليلة الأولى من طرحها في السوق، وفقًا لبيورن أنوال، المدير التجاري ونائب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات.

باعت فولفو 14500 نسخة من EX30 في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024، لتتجاوز تقريبًا EX40 عند 17400.

تنتقد شركة فولفو، المملوكة لشركة تشجيانغ جيلي الصينية، التعريفات الجمركية المقررة للاتحاد الأوروبي على صادرات السيارات الكهربائية من الصين.

وكشفت المفوضية الأوروبية عن خطط لفرض رسوم جمركية إضافية على المركبات الكهربائية صينية الصنع بنسبة تصل إلى 38.1% الأسبوع الماضي. كانت جيلي على القائمة بتعريفة إضافية بنسبة 20٪.

صرح نائب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، بيورن أنوال، أمام مؤتمر أخبار السيارات الأوروبية في فرانكفورت الأسبوع الماضي أن الشركة تدعم التجارة المفتوحة والعادلة. وقال: "أي شيء يعترض طريق ذلك ليس بالأمر الجيد."

وأوضح أنوال أنه في النهاية، سيدفع العميل تكلفة هذه الصعوبات. وتخطط فولفو لبدء إنتاج EX30 في مدينة غنت ببلجيكا، ولكن ليس حتى عام 2025.

ووفقًا للرئيس التنفيذي لشركة فولفو، يمكن تصدير EX30 من بلجيكا إلى الولايات المتحدة. وتأتي هذه التعليقات بعد أن رفعت الولايات المتحدة التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية بنسبة تصل إلى 100٪ الشهر الماضي.