فولكس فاجن الهند تواجه أزمة بسبب تهرب ضريبي ضخم

ربما لم تكن فولكس فاجن ترغب في إنهاء عام 2024 بهذه الطريقة. فوفقًا لتقرير صادر عن رويترز، أصدرت الهند إشعارًا إلى فولكس فاجن بتهمة التهرب الضريبي من خلال دفع ضريبة استيراد أقل "عمدًا" على مكونات سيارات أودي وفولكس فاجن وسكودا.

في حين أن هذا اتهام مدمر، فإن الأمر الأكثر إثارة للصدمة هو أن فولكس فاجن كانت على ما يبدو تتهرب من 1.4 مليار دولار من الضرائب.

وغني عن القول، حتى بالنسبة لشركة صناعة سيارات كبيرة مثل فولكس فاجن، فإن هذا مبلغ من شأنه أن يضغط عليها.

ويضيف التقرير الذي نشرته رويترز أن فولكس فاجن كانت تستورد "السيارة بالكامل تقريبًا" غير مجمعة.

والآن، بموجب القانون الهندي، فإن هذا من شأنه أن يفرض ضريبة استيراد كبيرة تتراوح بين 30% و35% على الوحدات المفكوكة بالكامل.

والادعاء هنا هو أن فولكس فاجن تهربت من الضرائب من خلال "الإعلان الخاطئ وتصنيف" تلك الواردات على أنها "أجزاء فردية"، والتي تفرض عليها رسوم أقل بكثير تتراوح بين 5% و15%.

يُفترض أن هذه العملية تمت بواسطة وحدة فولكس فاجن الهندية، سكودا أوتو فولكس فاجن الهند، لطرازات تشمل سكودا سوبيرب وكودياك، وأودي A4 وQ5، وفولكس فاجن تيغوان.

ويبدو أنه تم استخدام شحنات مختلفة للتهرب من الكشف و"التهرب عمدًا من دفع" الضرائب المرتفعة، وفقًا للتحقيق الهندي.

كما يقول المثل، "عندما تمطر، تمطر بغزارة". لا يعني هذا أن الوقت ليس مثاليًا على الإطلاق لتلقي اتهام بالتهرب الضريبي بقيمة 1.4 مليار دولار، لكن هذا وقت سيئ لشركة فولكس فاجن.

لقد دخلت في نزاع مع عمالها في ألمانيا بشأن إغلاق المصانع وتسريح العمال، وهناك أيضًا حقيقة مفادها أن المنافسين الصينيين يعطون شركات صناعة السيارات الراسخة مثل فولكس فاجن درسًا قويًا على أرضها.

وردًا على التهرب الضريبي، قالت شركة سكودا أوتو فولكس فاجن الهندية إنها "منظمة مسؤولة، وتلتزم بشكل كامل بجميع القوانين واللوائح العالمية والمحلية. ونحن نقوم بتحليل الإشعار ونقدم تعاوننا الكامل مع السلطات".