فولكس فاجن تتهم الحكومات بعرقلة التحول الكهربائي بسبب الشحن

يقول رئيس فولكس فاجن وبورشه أوليفر بلوم إن الحكومات لا تفعل ما يكفي بشأنأجهزة الشحن لمساعدة صناعة السيارات الكهربائية.

كما أشار أوليفر بلوم، الرئيس العالمي لفولكس فاجن وبورش، إن أكبر تهديد لثورة السيارات الكهربائية هو فشل الحكومات في مواكبتها.

تبذل شركات صناعة السيارات دورها لتوفير عدد كافٍ من السيارات الخالية من الانبعاثات، ومع ذلك فإن السياسيين الذين حددوا مواعيد نهائية صارمة لقتل السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل اعتباراً من عام 2030 لا يوفرون أجهزة شحن عامة بالسرعة الكافية، كما يزعم رئيس أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا.

كان تركيب أجهزة الشحن بمثابة تعاون بين صانعي السيارات ومقدمي الطاقة والسلطات، تبعاً لما صرح به بلوم في مقابلة حصرية أن الحكومات والاتحاد الأوروبي بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد للمساعدة في تحقيق أهداف التحول إلى الكهرباء.

فقال: "لا يكفي تحديد هدف طموح، أنت بحاجة إلى خطة وتوقيتات واضحة، سنقوم بتسليم المنتجات، لكن على الحكومة أن تفكر في البنية التحتية للشحن، نحن على استعداد ولكننا بحاجة إلى مزيد من الدعم، تحتاج كل محطة تعبئة إلى نقاط شحن".

كان يتحدث بلوم بعد أن كشف النقاب عن سيارة بورش الكهربائية ميشن إكس الخارقة البالغة قيمتها 2 مليون جنيه إسترليني للاحتفال بالذكرى السنوية 75 للشركة في مقرها الرئيسي بالقرب من شتوتغارت.

بلوم، 55 عاماً، يحكم مجموعة فولكس فاجن العملاقة التي تشمل علاماتها التجارية فولكس فاجن وأودي وسكودا وكوبرا وسيات وبوجاتي وبنتلي البريطانية.

تعمل بورش أيضاً على تطوير وقود اصطناعي لمحركات الاحتراق الداخلي، إنها تقنع الحكومة الألمانية والاتحاد الأوروبي بقبولها كبديل صديق للبيئة للكهرباء.

سوف تتسارع سيارة Mission X التي تبلغ سرعتها 200 ميل في الساعة بالإضافة إلى مقعدين بقوة 1500 حصان من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين - وتهدف إلى أن تكون أسرع سيارة في العالم تسارعاً.

من المتوقع أن يتم إنتاجه في نطاق محدود يبلغ حوالي 1000، من المتوقع أن يكون الشحن بنسبة 80% ممكناً في أقل من عشر دقائق.

يبلغ طول المحرك الكهربائي المزدوج الذي يبلغ طوله 4.5 متر وعرضه 2 متر وارتفاعه 1.2 متر فقط، وسيعمل المحرك الكهربائي المزدوج الدفع الرباعي للسيارة على عجلات 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف وهو مصمم للطريق وكذلك المسار.

تهدف الشركة إلى الحصول على 50%من سياراتها تعمل بالكهرباء النقية بحلول عام 2025، و 80%بحلول عام 2030، لكن يبدو أن تقاعس الحكومات يقف حائلاً أمام بيع المزيد من السيارات الكهربائية.