فولكس فاجن تحتفل بمرور 50 عامًا على إنتاج جولف

احتفلت سيارة فولكس فاجن جولف الأسطورية بعيد ميلادها الخمسين أمس، بعد أن دخلت الإنتاج لأول مرة في 29 مارس 1974.

على مدار نصف القرن الماضي، أنتجت شركة فولكس فاجن أكثر من 37 مليون سيارة جولف، تم تصنيع 20 مليون منها في مصنع فولفسبورج التابع للشركة في ألمانيا.

قامت شركة فولكس فاجن أيضًا ببناء سيارة جولف في ثمانية دول حول العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة في وقت ما.

لقد اشترى أكثر من 2000 شخص سيارة جولف يوميًا خلال الخمسين عامًا الماضية، ولا يمكنك تحقيق مبيعات كهذه بدون منتج رائع.

جولف الآن في جيلها الثامن، وهناك بعض التغييرات الرئيسية في الأفق لهذا النموذج التاريخي.

واجهت جولف مهمة شبه مستحيلة: استبدال بيتل الخنفساء.

أحدثت شركة فولكس فاجن ثورة في السوق من خلال سيارة Mk1 Golf، حيث قدمت ميزات مثل الدفع بالعجلات الأمامية، ومحرك الديزل، والطراز القابل للتحويل.

وبحلول الوقت الذي توقفت فيه عن الإنتاج، كانت سيارة Mk1 قد باعت 6.9 مليون وحدة في جميع القارات.

أضافت Mk2 تكنولوجيا مثل ABS، ومحول حفاز يتم التحكم فيه إلكترونيًا، ونظام الدفع الرباعي، وبيعت 6.3 مليون وحدة إضافية.

بالنسبة لـ Mk3، ركزت شركة فولكس فاجن على السلامة من خلال الوسائد الهوائية، وتحسينات هيكل التصادم، والتحكم في السرعة. كما أضافت محرك V6 ونموذج estate، مما ساعد على بيع 4.8 مليون وحدة.

قدمت سيارة Mk4 طراز الأداء R32، والذي قدم أول ناقل حركة ثنائي القابض بعلبة تروس ذات ناقل حركة مباشر (DSG). وباعت 4.9 مليون وحدة.

حققت شركة فولكس فاجن خطوتها الحقيقية مع طراز Mk5، حيث أضافت نظام تعليق خلفي رباعي الوصلات، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون، والمزيد من الوسائد الهوائية، وبيعت 3.4 مليون وحدة.

وعلى الرغم من أن Mk6 كان مجرد تطور لـ Mk5، إلا أنه لا يزال يتفوق على سابقه بـ 3.6 مليون نسخة.

وقد قام الجيل السابع بتحسين الوصفة بشكل كبير مع وزن أقل وكفاءة محسنة، بما في ذلك أول سيارة جولف كهربائية.

تقول شركة فولكس فاجن إنها باعت ما مجموعه 6.3 مليون سيارة جولف Mk7 حتى عام 2019.