فولكس فاجن تكشف الستار عن نسخة محدثة من ID.3

ستكشف فولكس فاجن عن نسخة محدثة من ID.3 في الربيع المقبل، وعلى الرغم من أن هاتشباك الكهربائية المدمجة لم تُباع في الولايات المتحدة ، فإن التحديثات المخطط لها قد يتم ترشيحها في النهاية إلى ID.4 المضغوط كروس.

تلمح الرسومات التشويقية التي أصدرتها شركة صناعة السيارات الأسبوع الماضي إلى واجهة أمامية منقحة واندفاعة جديدة مع شاشة معلومات ترفيهية أكبر (12 بوصة).

أكدت فولكس فاجن أيضًا على مواد ذات جودة أفضل للمقصورة ونهاية خلفية برمجية جديدة ستدعم التحديثات عبر الهواء.

تتميز الكونسول المركزي أيضًا بتصميم منقح مع زوج من حاملات الأكواب ، وستحصل منطقة الشحن على أرضية قابلة للإزالة.

سيدعم البرنامج الجديد أيضًا أحدث ميزات مساعدة السائق الإلكترونية من VW ، والتي ستكون متاحة لعملاء ID.3.

كما سيشمل ذلك نظام Travel Assist الجديد مع Swarm Data ، والذي يعتمد على نظام القيادة الآلي الحالي لـ Travel Assist لحارة واحدة ، عن طريق إضافة بيانات من مصادر جماعية للسماح للنظام بالعمل في المزيد من المناطق.

ومن الممكن الآن إجراء تغييرات تلقائية للمسار مع أحدث نظام. قال فولكس فاجن إنه سيكون هناك أيضًا نظام انتظار آلي مع وظيفة ذاكرة على ID.3 المحدث.

تم بناء ID.3 في مصانع في مدينتي تسفيكاو ودريسدن الألمانيتين.

مع وصول ID.3 المحدث ، سيتم توسيع الإنتاج ليشمل المصنع الرئيسي لشركة فولكس فاجن في فولفسبورغ ، حيث يقع المقر الرئيسي لمجموعة فولكس فاجن.

سوف تستثمر فولكس فاجن 460 مليون يورو (حوالي 484 مليون دولار) في مصنع فولفسبورج لإعدادها لإنتاج السيارات الكهربائية.

المصنع هو المكان الذي تبني فيه فولكس فاجن الجولف حاليًا للمبيعات العالمية.

قالت فولكس فاجن يوم الخميس إنها ستبني أيضًا كروسًا كهربائيًا مضغوطًا في مصنع فولفسبورج.

سيعتمد التقاطع على إصدار محدث من نظام MEB الخاص بشركة VW Group والموجود في ID.3 و ID.4 والعديد من منتجات VW Group الأخرى.

ستتميز المنصة المحدثة ، التي يطلق عليها اسم MEB + ، بخلية بطارية مشتركة جديدة وتدعم الشحن بمعدلات تصل إلى 200 كيلو واط. قالت فولكس فاجن إن منصة MEB + ستدعم أيضًا نطاقات أعلى مما هو ممكن مع منصة MEB.

قال توماس شيفر ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، في بيان: "لا يزال لدى MEB إمكانات كبيرة". "طموحنا هو نقل هذه المنصة إلى المستوى التالي."

قالت فولكس فاجن إن مصنع فولفسبورج سيكون أيضًا في نهاية المطاف موطنًا لنموذج Trinity الذي تم الترويج له كثيرًا استنادًا إلى منصة EV جديدة معيارية للغاية يطلق عليها اسم SSP.

وقالت شركة فولكس فاجن سابقًا إن سيارة ترينيتي ستصل في عام 2026 ، ولكن هناك تقارير تفيد بأن الطراز يواجه تأخيرات.