فولكس فاجن مستعدة للسيطرة على إنتاج السيارات الكهربائية

يعد مفهوم ID.Aero الذي تم الكشف عنه مؤخرًا أحدث خطوة في رحلة فولكس فاجن للسيطرة على صناعة السيارات الكهربائية. 

مع نطاق مزعوم يبلغ 385 ميلًا وتصميمًا أنيقًا، ستصل في عام 2024 لتصبح عدوة لطراز تسلا 3. 

قال العديد من صانعي السيارات إنهم يعتزمون السيطرة على قطاع السيارات الكهربائية وتجاوز شركة Musk للسيارات كرائدة في هذا القطاع، ولكن حتى الآن، لا توجد علامات على حدوث ذلك.

إلا شركة فولكس فاجن والتي تسعى إلى ذلك.

تستعد مجموعة السيارات الألمانية لتتفوق على تسلا في إنتاج السيارات الكهربائية العالمية في العامين المقبلين، حيث علق محلل صناعي قائلاً: "سيستمر صانعو السيارات في أوروبا والصين وأماكن أخرى في تحدي تسلا عبر موجة وشيكة من الموديلات الجديدة، على الرغم من أن حوافز الربح محدودة وسط ارتفاع تكاليف البطارية وقلة الحجم".

لكن لا يبدو أن حوافز الربح المحدودة تقلق هربرت ديس، الذي قال مؤخرًا إن الشركة مليئة بالمال، وفقًا لرويترز. 

وعلق قائلاً: "نحن نكسب أكثر من أي وقت مضى". 

تحدث الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أيضًا بشكل إيجابي عن إنتاج السيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أن شركة صناعة السيارات تزيد من إنتاج السيارات الكهربائية في أكبر أسواقها بفضل تخفيف أزمة الرقائق.

يقول ديس إن هذا يجب أن يضع فولكس فاجن في ميزة، مما يسمح لشركة صناعة السيارات الألمانية بتحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح رائدة في السوق في مجال السيارات الكهربائية. 

على الرغم من إمكانية ذلك، فإن لدى فولكس فاجن الكثير من العمل قبل أن تتمكن من إزاحة Tesla من عرش إنتاج السيارات الكهربائية، لا سيما في الولايات المتحدة.

في العام الماضي، باعت تسلا 911208 وحدة مذهلة من الطراز 3 والطراز Y على مستوى العالم. 

والأكثر إثارة للإعجاب هي أرقام الربع الأول لعام 2022؛ تم تسجيل 113،882 تسلا جديدة في الولايات المتحدة. 

خلال نفس الفترة، تمكنت فولكس فاجن من إنتاج 2926 وحدة فقط من ID.4، وهو عرضها الكهربائي الوحيد في الولايات المتحدة.

تستعد مجموعة فولكس فاجن أيضًا لإطلاق ثلاث سيارات هاتشباك كهربائية ميسورة التكلفة، وفي حين أنه من غير المحتمل أن تصل إلى الولايات المتحدة، يجب أن تنخفض أسعارها في الأسواق الأخرى، إذا كان سعرها مناسبًا.