فولكس فاجن واثقة من تصنيع سيارة كهربائية بسعر 27000 دولار فقط

مجموعة فولكس فاجن، التي تمتلك علامات تجارية مثل فولكس فاجن وسكودا وسيات وبورش، من بين آخرين، "واثقة تماماً" من قدرتها على توفير سيارات كهربائية بسعر مغر يبلغ حوالي 27000 دولار (25000 يورو) دون خسارة المال.

البيان ينتمي إلى المدير المالي للمجموعة أرنو أنتليتز، الذي نقلته صحيفة أوتوكار البريطانية بعد أن تحدث في الفاينانشيال تايمز فيوتشر أوف ذا كار.

كشفت شركة السيارات الألمانية العملاقة مؤخراً عن طراز ID.2 وجميع المفاهيم التي تهدف إلى إظهار الشكل الذي ستبدو عليه سيارة كهربائية الشبيهة بالبولو عندما يتم طرحها للبيع كمركبة إنتاج متسلسلة في وقت ما في عام 2025 بسعر حوالي 27000 دولار (25000 يورو) في أوروبا.

بالإضافة إلى ذلك، أكدت شركة فولكس فاجن أنها تعمل على سيارة كهربائية أصغر حجماً وبأسعار معقولة ومن المقرر أن تحمل اسم ID.1 وبتكلفة أقل من 22000 دولار (20000 يورو).

تبيع MG بالفعل MG 4 EV في المملكة المتحدة بما يعادل حوالي 34000 دولار (27000 جنيه إسترليني) وحققت شركة داسيا المملوكة لرينو نجاحاً مع الربيع المبتدئ الذي يبدأ بحوالي 25000 دولار في أوروبا.

لذلك مع شركة فولكس فاجن تخطط لإغراق السيارة، سوق الاتحاد الأوروبي مع المزيد من النماذج ذات الأسعار المتشابهة، يمكن أن يعني فقط أخباراً جيدة لعشاق انعدام الانبعاثات.

إلى جانب السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة التي تحمل علامة فولكس فاجن، تخطط العلامة التجارية الألمانية للاستفادة الكاملة من محفظتها من العلامات التجارية لتحقيق ربح، حيث من المقرر أن تظهر الموديلات الشقيقة من سكودا وكوبرا بعد سيارات فولكس فاجن.

قال أنتليتس: "يمكننا الآن فعل الكثير من حيث وفورات الحجم، ضمن مجموعة علامتنا التجارية الكبيرة، ننتج 4 مركبات جنباً إلى جنب مع كوبرا وسكودا، سيساعدنا هذا الحجم في خفض الأسعار حتى تكون قادرة على المنافسة مع الاستمرار في جني الأموال ".

علاوة على ذلك، طورت مجموعة فولكس فاجن حزم البطاريات الخاصة بها وتقوم بتصنيعها داخلياً في مصنع في فالنسيا بإسبانيا، مما سيساهم بشكل كبير في فرص عملاق السيارات في تحقيق أرباح من الطرز الكهربائية القادمة ذات الأسعار المعقولة.

قال المدير المالي لشركة فولكس فاجن جروب: "هناك الكثير من الابتكارات القادمة في الجانب التقني، ستحتوي هذه السيارة على أول خلايا بطارية داخلية من مصنعنا في فالنسيا، نحن نتطور، وسيكون لدينا المزيد من الحجم بحلول ذلك الوقت".

سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستتنافس عروض المجموعة الألمانية مع السيارات الكهربائية من العلامات التجارية المنافسة مثل رينو ولانسيا، وما إذا كانت ستشق طريقها إلى الولايات المتحدة الأمريكية أم لا.