فيديو.. أسباب توقف محرك السيارة عند خفض السرعة أو التوقف

عندما يكون المحرك يعمل وناقل الحركة في وضع الحياد فلماذا تتوقف السيارة عن الحركة.

خلل في صمام سرعة الخمول في المحرك IAC ويكون في الغالب بسبب تراكم الأوساخ داخل الصمام، ويقوم هذا الحساس عن طريق كمبيوتر السيارة بالتحكم بدوران المحرك على الوضعية المنخفضة والتي تكون أقل من 700 RPM وذلك عند درجة الحرارة المثالية للمحرك.

ومن أعراض تلفه ظهور تذبذب في عداد ال RPM بحيث تلاحظ صعوده وهبوطه بشكل مستمر، أو توقف المحرك عن العمل عند توقف السيارة على السرعة الخاملة للمحرك أو ال RPM لا يرتفع عند تشغيل المكيف.

وجود تسريب أو خلل أو إنسداد في نظام الEGR والذي بدوره يقوم بتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين، والتي تساهم في تلوث الجو كما له دور مهم في تقليل الحرارة داخل غرف الاحتراق في المحرك وصمام الEGR

 يقوم أيضا بإعادة تدوير غازات العادم، وذلك عن طريق إعادة جزء منها إلى غرف الاحتراق، وقد تلاحظ معها بعض الأعراض الاخرى ومن بينها زيادة استهلاك الوقود ورائحة الوقود عند تشغيل المحرك. وجود عطل في ناقل الحركة الاوتوماتيكي "الفتيس".

ويرجع السبب إلى انخفاض في ضغط الوقود الداخل إلى المحرك بسبب الفلتر أو انسداد في البخاخات أو عطل في مضخة الوقود.

وجود مشاكل في نظام الوقود خاصة عند انخفاض الضغط داخل المحرك وقد يكون بسبب الفلتر أو ضعف في مضخة الوقود أو عندما يكون هناك خللا أو عطلا في منظم ضغط الوقود، خلل في نظام الإشعال ويشمل البواجي وخاصة الكويلات.

كذلك تسريب الهواء من وصلات الفاكيوم وهي عبارة عن مجموعة خراطيم أو وصلات صغيرة ذات قوام صلب وليست مرنة مثل باقي الوصلات الأخرى الموجودة بالسيارة ويكمن دور هذه الأجزاء أو الوصلات في شفط الهواء وليس الضغط بمحرك السيارة.

وينصح بضرورة فحص وصلات الفاكيوم في السيارة والتأكد من عدم وجود أي تسرب بها لأنها عامل أساسي في توقف المحرك.