فيديو.. كيفية التتعامل مع أعطال الدينامو

يقومُ بتحويلِ الطاقةِ الحركيةِ إلى طاقةٍ كهربائيةٍ ويتمُ الاعتمادُ عليهِ في تشغيلِ بعضِ الأجهزةِ الموجودةِ داخلَ السيارةِ وهوَ ما يجعلهُ منْ أهمِِّ أجزاءِ السيارةِ تعرفوا على أهمِِّ أعطالِ الدينامو وكيفَ تتعاملُ معه في حلقةٍ جديدةٍ منْ ورشةِ تربو.

أسبابُ تعطلِ الدينامو وقلةُ كفاءتِه

1. حدوثُ تلفٍ في سيرِ الدينامو المسؤولِ عنْ عمليةِ نقلِ الحركةِ لتوليدِ الكهرباءِ ، حيثُ إنَ السيرَ لهُ عددٌ محددٌ منَ الكيلومتراتِ لا يجبُ أنْ يتجاوزَها.

في حالةِ تلفِ « الكاتْ أوتْ » وهو نوعانِ خارجَ جسمِ الدينامو أوْ داخلَ جسمِ الدينامو ومخصصٌ للشحنِ ، ولهُ سببانِ : الأولُ : فتحُ دائرةِ الكاتْ أوتْ بالكاملِ مما يجعلُها تعطي كهرباءَ زائدةً  عنِ اللازمِ فيؤدي لاحتراقِ بعضِ المكوناتِ الكهربائيةِ. الثانيةُ : قطعُ التوصيلاتِ وبالتالي ينقطعُ تيارُ شحنِ الدينامو وهوَ ما يؤدي إلى تفريغِ شحنِ البطاريةِ.

حدوثُ تلفٍ في « البوبينة » وهيَ مجموعةٌ منْ الأسلاكِ الموصلةِ للتيارِ الكهربائيِ التي تقومُ بالحركةِ الدائريةِ.

• أهمُّ العلاماتِ على وجودِ أعطالٍ في الدينامو:
•  البطاريةُ : وهيَ أهمُ المؤشراتِ على وجودِ مشكلةٍ في دينامو السيارةِ بسببِ تلفِ البطاريةِ أوْ عدمِ وجودِ شحنةٍ كهربائيةٍ كافيةٍ . 
• تذبذبُ الإضاءةِ : سواءٌ الخارجيةُ أوْ الداخليةُ منَ العلاماتِ التي تشيرُ إلى وجودِ مشكلةٍ . عندَ إيجادِ مصباحٍ على شكلِ بطاريةٍ في لوحةِ العداداتِ ، إذا ظلتْ مضاءةً بعدَ تشغيلِ المحركِ فهوَ يدلُ على وجودِ مشكلةٍ في الدينامو وقدْ يحتاجُ إلى شحنةٍ أقلَ أوْ أكثرَ منْ المعدلِ الطبيعيِ .

ولصيانةِ الدينامو احرصْ على القيامِ بالأمورِ التاليةِ احرصْ على أنْ تقومَ بتغييرِ سيرِ الدينامو بعدَ عددٍ محددٍ منْ الكيلومتراتِ لا يجبُ تجاوزُها وغالبا تتراوحُ ما بينَ خمسينَ 50 إلى ستينَ 60 ألفَ كيلو مترٍ . على أنْ تقومَ بتغييرٍ « بليةٍ » الدينامو وهيَ المسؤولةُ عنْ عمليةِ الدورانِ داخلَ الدينامو ، وتصدرُ صوتا عاليا أوْ خشنا مما يدلُ على وجوبِ تغييرها . بالإضافةِ إلى الكاتْ أوتْ والتي يتمُ تغييرها في حالةِ وجودِ تذبذبٍ في إضاءةِ السيارةِ أوْ عدمِ قدرةِ البطاريةِ على الشحنِ .