فيديو لشاحنة تسلا سيمي وهي تفعل شيئاً قال بيل جيتس إنه غير ممكن

أصدرت تسلا مقطع فيديو بفاصل زمني لشاحنتها تسلا سيمي الكهربائية وهي تكمل رحلة طولها 500 ميل مع حمولة كاملة بشحنة واحدة، وهو أمر قال بيل جيتس وشركة دايملر إنه غير ممكن قبل بضع سنوات فقط.

عندما كشفت تسلا النقاب عن نموذج تسلا سيمي الأوليّ في عام 2017، فقد غيرت النموذج لما يمكن أن تكون عليه الشاحنة الكهربائية إلى شاحنة طويلة المدى تعمل بالبطارية الكهربائية من الفئة 8، ومع ذلك لم يقتنع الجميع.

في عام 2020، بعد 3 سنوات من الكشف عن النموذج الأولي، وفي الوقت الذي قالت فيه تسلا لأول مرة أن السيارة ستدخل الإنتاج، أدلى بيل جيتس ببعض التعليقات على مشروع تسلا سيمي.

بيل جيتس يعلق على شاحنة تسلا

في ذلك الوقت، كان الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت بيل جيتس ورئيس تسلا إيلون ماسك، وهما اثنان من أغنى الرجال على وجه الأرض، في نزاع حيث اعتقد الأخير أن الأول كان يبيع على المكشوف أسهم تسلا، وهو ما يعني أساساً المراهنة المالية ضد الشركة.

في إحدى المدونات، جادل غيتس بأن جميع الشاحنات سيمي الكهربائية مثل تسلا سيمي لن تعمل "على الأرجح" لأن البطاريات ستكون ثقيلة للغاية فقال "المشكلة هي أن البطاريات كبيرة وثقيلة، كلما زاد الوزن الذي تحاول تحريكه، زاد عدد البطاريات التي تحتاجها لتشغيل السيارة، ولكن كلما زاد استخدام البطاريات، زاد الوزن الذي تضيفه، وزادت الطاقة التي تحتاجها".

وتابع: "حتى مع الاختراقات الكبيرة في تكنولوجيا البطاريات، من المحتمل ألا تكون السيارات الكهربائية حلاً عملياً لأشياء مثل المركبات ذات 18 عجلة وسفن الشحن وطائرات الركاب، تعمل الكهرباء عندما تحتاج إلى قطع مسافات قصيرة، لكننا بحاجة إلى حل مختلف للمركبات الثقيلة ذات المسافات الطويلة".

لم يستطع مؤسس شركة مايكروسوفت الملياردير أن يرى شاحنات سيمي كهربائية تعمل بالبطاريات من الفئة 8 تحقق نطاقاً مفيداً مع قدرتها على حمل الحمولة.

دايملر تشكك في تسلا سيمي

لم يكن جيتس الوحيد الذي لديه شكوك حول تسلا سيمي في ذلك الوقت، أيضاً أدلى مارتن داوم، رئيس شاحنات دايملر، ببعض التعليقات فقال إن نطاق تسلا البالغ 500 ميل خالف قوانين الفيزياء "إذا أوفت تسلا حقاً بهذا الوعد، فسنشتري بالتأكيد شاحنتين، واحدة لتفكيكها والأخرى للاختبار لأنه إذا حدث ذلك، فقد فاتنا شيء ما، لكن في الوقت الحالي، تنطبق نفس قوانين الفيزياء في ألمانيا وكاليفورنيا".

قامت شركة دايملر منذ ذلك الحين بتسويق العديد من شاحناتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ولكن لا يبلغ مدى أي منها ما يقرب من 500 ميل.

لكن في وقت سابق من هذا الأسبوع، أثبتت تسلا أنهم مخطئون وأعلنت أنها أكملت رحلة 500 ميل مع تسلا سيمي تحمل حمولة كاملة، في حدث تسلا سيمي Delivery، شاركت تسلا بعض الأدلة على الرحلة.

تسلا تتحدى الجميع بشاحنتها سيمي

شاركت تسلا الآن لقطات فيديو كاملة من مسافة 500 ميل بأكملها من فريمونت إلى سان دييغو مع حمولة كاملة تبلغ حوالي 82000 رطل.

عندما أعلنت تسلا عن ذلك لأول مرة في وقت سابق من هذا الأسبوع دون دليل، كان العديد من الرافضين يدعون أنه سيكون هناك بعض التحذيرات، حتى زعموا أن تسلا لم تقل أنها كانت بشحنة واحدة، لكن الفيديو يُظهر محركاً مستمراً مع استراحة واحدة دون شحن أكثر من 500 ميل.

يبدو أن تسلا سيمي يمكن أن يكون له نطاق أكبر نظراً لأنه أكمل رحلة 500 ميل مع حالة شحن بنسبة 97% وتبقى 4% في النهاية.

عند إصدار البيانات على خشبة المسرح، أقسم ماسك أنها ليست حيلاً أيضاً، لقد كانت شاحنة إنتاج خرجت للتو من الخط دون تعديل وكانوا يقودون بسرعة على الطريق السريع عندما يكون ذلك ممكناً.

كان على الشاحنة أيضاً المرور عبر The Grapevine والتسلق قليلاً، على طريق مسطح، من المحتمل أن تصل إلى مدى يقترب من 600 ميل.