فيديو.. مواصفات كيا EV9 الاختبارية

ظهرتْ سيارةُ كيا أيْ فِي تسعةٍ الاختباريةِ للمرةِ الأولى في معرضِ لوس أنجلوس للسياراتِ.

ومنْ المنتظرِ أنْ تكشفَ عنها كيا في الحادي عشرَ من نوفمبرَ القادمِ في ما تعِدُ به كيا محبِّيها في هذا الطرازِ، تعرفْ على مواصفاتِ كيا أيْ في تسعةٍ الاختباريةِ في حلقةِ اليومِ منْ تربو ستوري.

تعملُ السيارةُ بمنظومةِ دفعٍ هجينةٍ قويةٍ قابلةٍ للشحنِ بواسطةِ مقبسٍ، معَ مدى سيرٍ يبلغُ واحدًا وخمسينَ فاصلَ خمسةٍ كيلومترٍ باستخدامِ المحركِ الكهربائيِّ فقطْ.

ويأتي التصميمُ الخارجيُّ معَ خطوطٍ حادّةٍ، وهوَ مستوحًى منْ أشكالِ البلوراتِ والصخورِ، وبما أنها سيارةٌ كهربائيةٌ فهيَ لا تحتاجُ إلى شبكةِ تهويةٍ تقليديةٍ، وبدلاً منها يوجدُ شريطٌ بلونِ الجسمِ على مقدمةِ السيارةِ.

كما ركبتُ كيا لوحًا كهروضوئيًّا لشحنِ مدخراتِ الطاقةِ (البطاريةُ) منْ أشعةِ الشمسِ، عندَ عدمِ توصيلِها بالمقبسِ الكهربائيِّ.

الأعمدةُ الجانبيةُ الخلفيةُ مثلثةُ الشكلِ، معَ مصابيحَ خلفيةٍ على شكلِ حرفِ وايْ باللاتينيةِ، يحتوي الجزءُ السفليُّ منْ البابِ الخلفيِّ على أحدِ الأقسامِ الدائريةِ القليلةِ في التصميمِ.

وتغيبُ الخطوطَ الحادةُ عنْ مقصورةِ أيْ في تسعةٍ، وتأتي أمامَ السائقِ شاشةٌ رقميةٌ قياسُها سبعةٌ وعشرونَ بوصةً، تمتدُّ لمنتصفِ لوحةِ القيادةِ تقريبًا.

ويسمحُ السقفُ الزجاجيُّ العريضُ (البانوراميُّ) بدخولِ الكثيرِ منْ الضوءِ الطبيعيِّ، ما يضفي مزيدًا منْ الرحابةِ والارتياحِ داخلَ المقصورةِ.

تتضمنُ المقصورةُ الداخليةُ القدرةَ على تدويرِ مقاعدِ الصفِّ الأولِ وطيِّ مقاعدِ الصفِّ الثاني لتشكيلِ طاولةٍ، بحيثُ يمكنُ لركابِ مقاعدِ الصفِّ الأولِ أنْ يكونوا وجهًا لوجهٍ معَ ركابِ مقاعدِ الصفِّ الثالثِ، وهكذا تتحولُ المقصورةُ لردهةِ جلوسٍ.

كما يمكنُ تدويرُ مقاعدِ الصفِّ الثالثِ حتى يتمكنَ الركابُ منْ النظرِ عبرَ البابِ الخلفيِّ، وتستخدِمُ المقصورةُ موادَّ صديقةً للبيئةِ، مثلَ شباكِ صيدٍ معادٍ تدويرُها للأرضياتِ.

وتحتوي المقاعدُ على موادَّ أعيدَ تدويرُها منْ القواريرِ اللدائنيةِ (البلاستيكيةَ) وأليافِ الصوفِ، كما يوجدُ جلدٌ نباتيٌّ في المقصورةِ، وهوَ ما يجعلُ الاستدامةَ عنوانًا لهذهِ السيارةِ.

وقدْ أعلنتْ كيا في فبرايرَ منْ هذا العامِ أنَّ الجيلَ القادمَ منْ السياراتِ الكهربائيةِ التي ستقدُمها سيستخدمُ الأسماءَ بينَ أيْ في 1 وايْ في 9.

والتي ينتظرُ أنْ تعتمدَ جميعُها على بنيةِ قاعدةِ العجلاتِ إي - جي إم بي النموذجيةِ التي طورتْها بالتعاونِ معَ هيوندايْ.