فيديو يكشف شاحن تسلا Cybercab اللاسلكي المتطور

عندما كشفت تسلا عن التصميم النموذجي الأولي لسيارة Cybercab الأسبوع الماضي، أوضح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أنها لن تتضمن منفذ شحن، وبدلاً من ذلك، ستشحن لاسلكيًا وهو مفهوم مثير للاهتمام، لكن لا أحد يعرف كيف سيعمل.

كانت هناك بعض الأفكار بناءً على مقطع فيديو مسرب، ولكن لدينا الآن نظرة عالية الدقة حول كيفية عمل الشحن اللاسلكي، بعدما كشفت تسلا فيديو عن آلية عمل الشاحن اللاسلكي.

فيديو يكشف شاحن تسلا Cybercab اللاسلكي المتطور

يعطي الفيديو الجديد الذي كشفت عنه تسلا على منصتها إكس عن الشاحن اللاسلكي الجديد، يبدو أن معدات شحن Cybercab موضوعة في الجزء الخلفي من السيارة، أسفل صندوق السيارة و(ربما) بالقرب من المحور الخلفي.

على الأرض، يوجد مربع شحن لاسلكي يشبه إلى حد كبير ما قد تجده على هاتف ذكي خلوي. تبدأ السيارة في الشحن بسلاسة بمعدل 25 كيلو وات.

بالطبع، كما هو الحال مع أي معرض تقني لشركة تسلا، ليس من الواضح أبدًا ما هو النموذج الأولي الوظيفي وما هو ببساطة عرض إثبات مفهوم لما تعمل عليه الشركة حاليًا.

كما أنه من غير الواضح ما إذا كان يجب أن يتلامس أي جهاز أو أجزاء مادية مع لوحة الشحن. هل هناك لوحة أو مكون آخر من مكونات Cybercab يجب أن يتلامس مع لوحة الشحن؟ إنه غير واضح، ولا يظهر الفيديو ذلك.

مع ذلك، إذا كان هذا صحيحًا، فإن 25 كيلو وات لاسلكيًا أمر مذهل حقًا، خاصة وأن الشحن اللاسلكي يكون عادةً أكثر خسارة من الاتصال المادي بالكابل. ومع ذلك، لا توجد بيانات عن قوة الشاحن.

بطارية Cybercab

ومن المثير للاهتمام أن الفيديو قد يوفر معلومات حول معدات بطارية Cybercab ونطاقها. أشار الرسوم المتحركة إلى أن Cybercab بدأت في الشحن بنسبة 35% وزادت بسرعة إلى ما كان يُفترض أنه أقصى حد لها وهو 25 كيلو وات. قالت الشاشة أن السيارة ستنتهي من الشحن في 56 دقيقة.

إذا طبقنا بعض الرياضيات الغامضة وافترضنا أن هدف شحن Cybercab كان 100%، فيمكننا تقدير سعة البطارية بـ 35 كيلووات في الساعة.

وفقًا لـ Top Gear، كانت تسلا تهدف إلى مدى 200 ميل وتقييم كفاءة 5.5 كيلووات في الساعة لكل ميل. إذا قسمنا 200 ميل على 5.5، نحصل على 36.3، وهو ما يتوافق تمامًا مع تقديرنا 35-36 كيلووات في الساعة.

قد لا يبدو هذا كثيرًا، ولكن نظرًا لأن هذا من المفترض أن يكون كابينة قيادة ذاتية كهربائية مصممة خصيصًا مع كمبيوتر يدير لوجستياتها وركوبها، فمن المحتمل أن تكون 35 كيلووات في الساعة كافية للبطارية للرحلات القصيرة التي من المرجح أن تقوم بها.