فيديو يوضح مصير بطاريات السيارات الكهربائية الميتة

القلق الشائع بشأن المركبات الكهربائية هو مصير مجموعات بطارياتها بمجرد انتهاء حياتها التشغيلية.

في حين أن مدافن النفايات قد يكون أول فكرة تخطر على بالنا، إلا أن العديد من الشركات تعمل حاليًا على معالجة مشكلة إعادة تدوير المركبات الكهربائية وبطاريات الليثيوم أيون.

واحدة من أبرز تلك الشركات المعنية بعملية إعادة التدوير هي شركة تدعى Li-Cycle، تأسست في عام 2016.

مثل جميع بطاريات الليثيوم أيون، فإن بطارية في نيسان ليف قديمة أو iPhone قديم سوف يتم استهلاكها حتى النهاية.

وفي النهاية، سيأتي الوقت الذي تتدهور فيه هذه البطاريات بشكل كبير أو بها خطأ، مما يتطلب استبدالها.

هذا يثير سؤالًا: ماذا يحدث للبطاريات القديمة، غير القابلة للاستخدام؟ مع تطبيق تقنيات إعادة التدوير الجديدة، توجد الآن طرق لإنقاذ هذه البطاريات وحتى استخدام المكونات في تطبيقات البطاريات المستقبلية.

يتم استخلاص الليثيوم والكوبالت والنحاس والنيكل من داخل البطاريات.

وكعناصر نقية، يمكن إعادة تدويرها عدد لا حصر له من المرات.

Li-Cycle هي شركة تستفيد من هذه الكيمياء.

تمتلك هذه الشركة منشأة تصنيع مقرها أريزونا تقوم بإعادة تدوير جميع أنواع بطاريات الليثيوم أيون.

سواء كانت حزمة بطارية Tesla Model S أو حزمة بطارية لهاتف آيفون، يمكن لـ Li-Cycle إعادة تدوير كل هذه الأشياء بفضل "حل قائم على الماء".

بمعنى آخر، لا تقوم الشركة بإذابة البطاريات، وبدلاً من ذلك، يستخدم الحل لفصل جميع مكونات حزمة البطارية إلى ثلاث حاويات.

وفي نهاية الخط ، تحتوي الأكياس الثلاثة على قصاصات بلاستيكية وألمنيوم ونحاس وكيس من "الكتلة السوداء".

تحتوي حقيبة الكتلة السوداء على الليثيوم والنيكل والكوبالت.

بعد أن تجمع المنشأة المواد، يتم شحن حاويات الكتلة السوداء إلى موقع مختلف ليتم فصلها أكثر.