فيراري تتخذ خطوات حذرة للغاية نحو مستقبل كهربائي

لقد حان حقاً عصر الكهرباء حيث تتحول الشركات تدريجياً إلى السيارات التي تعمل بالكهرباء، وهذا يؤثر حتى على صانعي السيارات الخارقة مثل لامبورغيني وفيراري، يعطينا تقرير جديد نظرة ثاقبة حول الموقف تجاه الكهربة الذي تشاركه الإدارة في فيراري وما يمكن توقعه خلال السنوات القليلة المقبلة.

ليس سراً أن شركة فيراري كانت تتخذ خطوات جادة نحو كهربة سياراتها الخارقة لبعض الوقت، حيث اشتهرت لافيراري باستخدام نظام هجين مخفف للانبعاثات منذ عام 2013.

واليوم، فإن أربعة طرازات مختلفة من فيراري، بما في ذلك 296 GTB الجديدة وSF90 Stradale  السريعة للغاية، هي سيارات خارقة هجينة تعمل بالكهرباء.

من المعروف أن العلامة التجارية فيراري تخطط من أجل الكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2025، وهو تاريخ يقترب بسرعة، إذا كانت الحسابات صحيحة، فيبدو أن فيراري تتقدم ببطء لإنتاج عدد لا بأس به من السيارات المكهربة في نفس العام ولكنهم أيضاً يخططون لأنفسهم عن قصد.

في العام الماضي، صنعت شركة صناعة السيارات 11155 مركبة، أو 46 مركبة كل يوم، ووفقاً لتقرير جديد في أوتو نيوز، فإن فيراري تخطط لإنتاج 15000 مركبة، ما يعني إنتاج 65 مركبة في اليوم، بحلول عام 2025 بفضل جزئي لخط إنتاج جديد يركز على المركبات الكهربائية.

ويمثل ذلك زيادة بنسبة 35% وسيسهم في خطة فيراري لزيادة هامش ربحها الأساسي إلى ما بين 38 و 40% في عام 2026.

بالطبع، هناك عيوب كبيرة للسيارات المكهربة فيما يتعلق بالسيارات الرياضية الخارقة، وهي الوزن، تعتبر البطاريات الخاصة بالسيارات الكهربائية ثقيلة جداً بشكل ملحوظ وبالتالي يؤثر هذا الوزن الإضافي سلباً على كل مقياس أداء تقريباً.

 يقال إن فيراري تبحث عن بطاريات الحالة الصلبة، والتي من شأنها تحسين الطاقة والكفاءة، بالإضافة إلى خلايا وقود الهيدروجين في محاولة للحفاظ على مكانتها كأفضل أداء.

ومن الجدير بالذكر أيضاً أن بعض الوتيرة البطيئة لفيراري في تبني خارطة طريق محددة بشكل علني أمر منطقي بالنسبة للعلامة التجارية، على عكس لامبورغيني، لا تحظى بدعم هائل من شركة شريكة مثل مجموعة فولكس فاجن لدعمها ومشاركة تكاليف التطوير.

على الرغم من ذلك، يمكن لشركة فيراري أن تتمكن من هزيمة منافستها الإيطالية إلى حد كبير إذا قامت بالفعل بإنتاج سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2025.

بينما التزمت لامبورغيني بتزويد مجموعتها بالكامل بالكهرباء بحلول ذلك الوقت، إلا أنها لم تلتزم بعام محدد لإنتاج أول سيارة كهربائية لأول مرة، فقد قالت فقط أنها ستكون على الطريق قبل نهاية العقد.