فيراري تريد فرض 7500 دولار سنويًا على العملاء

تعتقد فيراري أن عملاءها أثرياء بدرجة كافية بحيث يمكنها تقديم اشتراك سنوي للبطارية بقيمة 7000 يورو (حوالي 7500 دولار).

مقابل هذا المبلغ الرائع، سيستفيد المالكون من ضمان ممتد للبطارية وربما قيمة إعادة بيع أقوى.

ماذا تخطط فيراري بالضبط؟

وفقًا لمصادر لم تسمها مطلعة على الخطط، فإن الاشتراك سيمنح المالكين الحق في استبدال البطارية بعد ثماني سنوات إذا كانوا يمتلكون سيارة فيراري هجينة، أو أول سيارة كهربائية من المقرر أن يتم عرضها لأول مرة في العام المقبل.

 يغطي الضمان الممتد أيضًا جميع العيوب المتعلقة بالبطارية، مما يوفر للمالكين المزيد من راحة البال.

عندما يختار المالكون الاشتراك السنوي للبطارية، سيتم تلقائيًا جدولة استبدال حزمة البطارية الثانية عندما تحتفل السيارة بعيد ميلادها السادس عشر، وفقًا لتقارير بلومبرج.

بشكل قياسي، تأتي موديلات فيراري الجديدة مع ضمان قياسي لمدة ثلاث سنوات، وهو أمر ضعيف للغاية بالنظر إلى مدى تكلفة موديلات العلامة التجارية.

تتمتع الطرازات الهجينة أيضًا بضمان لمدة ثلاث سنوات، ولكن يتم تغطية البطارية والمكونات ذات الصلة بضمان أطول لمدة خمس سنوات. تقدم شركات تصنيع السيارات الأخرى سياراتها الهجينة والمركبات الكهربائية مع ضمان البطارية لمدة ثماني سنوات.

يُعتقد أن الاشتراك في البطارية هو مبادرة من الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا تهدف إلى بناء مصادر إيرادات جديدة.

 وبالإضافة إلى الأمل في أن يفيد ذلك قيم إعادة البيع، تعتقد فيراري أن الاشتراك سيساعد في إقناع العملاء بالتحول من نماذج الاحتراق النقي.

على مدى ثماني سنوات، سيدفع مالكو فيراري مبلغًا باهظًا قدره 56.000 يورو (~ 60.000 دولار أمريكي) مقابل اشتراك البطارية أو 112.000 يورو (~ 120.000 دولار أمريكي) على مدى ستة عشر عامًا.

بالنسبة للأغلبية، يعد هذا مبلغًا مذهلاً، ولكن إذا كنت تمتلك طرازًا جديدًا من فيراري، فمن المحتمل أن يكون مجرد قطرة في محيط.