فيراري نادرة صنعت خصيصًا لأمير سعودي معروضة للبيع - صور

لا يوجد شيء مثل السيارة المثالية، لذلك عندما يشتري أشخاص عاديون مثلنا سيارة جديدة، فإننا ننظر إلى مقدار الأموال التي يمكننا جمعها لشراء سيارة بأقل سعر ممكن بمواصفات جيدة ولا تؤثر على ميزانيتنا.

ولكن تختلف الأمور قليلاً بالنسبة للأفراد فاحشي الثراء مثل أفراد العائلة المالكة في دولة المملكة العربية السعودية.

إن ميزانية سياراتهم غير محدودة فعليًا، وإذا لم يتمكنوا من العثور على شيء يناسب ذوقهم، فسيدفعون ببساطة لشخص ما لبناء واحدة تفعل ذلك.

ومن الواضح أن المالك السعودي الذي لم يذكر اسمه أراد بشدة أن يجعل سيارة فيراري ميرا S كوبيه تبدو وكأنها نوع من الجيل الأول من طراز مازدا آر إكس -7.

المالك السعودي طلب هذه السيارة في فترة الثمانينات.

بدءًا من فيراري 400i، تم إطلاق الكوبيه ذات المحرك الأمامي V12 في الأصل في عام 1972 باسم 365 GT4 2 + 2، ويبدو أن المصمم الأسطوري المهووس بالسيارات جيوفاني ميشيلوتي قد كلف المصمم الأسطوري جيوفاني ميشيلوتي بتحويل GT المكونة من ثلاثة صناديق إلى شيء أكثر جذرية.

هذا على الأقل وفقًا للمعلومات القائمة من بيت المزادات العملاق Sotheby"s، الذي يعرض مزادًا للسيارة في مزاد بيعها في باريس في 2 فبراير.

لكن ميشيلوتي، الذي كان مسؤولاً عن العديد من سيارات فيراري ومازيراتيس وتريمفس في الخمسينيات والستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، توفي في عام 1980 وتم إدراج هذه السيارة في عام 1983.

ويبدو أنه من المرجح أن هذا كان من عمل ابنه، إدجاردو، وفريق تصميم منزل ميشيلوتي الذي تركه وراءه، وليس الرجل العظيم نفسه، على الرغم من أنه من الممكن أن يكون جيوفاني قد عمل على بعض الرسومات الأولية.

في كلتا الحالتين، إنها سيارة مختلطة نوعًا ما.

تبدو رائعة في عرض الملف الشخصي، وأكثر رياضية من سيارة فيراري 400i، وإن كانت تشبه إلى حد كبير FB RX-7 التي تم تحويلها إلى الخلف، مما أدى إلى تجعيد ألواح الربع الخلفي. 

يسقط الأنف المدبب منخفضًا بشكل مثير للإعجاب بالنظر إلى أن غطاء المحرك يجب أن يخفي 311 حصانًا (315 حصانًا) 4.8 لتر V12، والشبكة المضلعة والمصابيح المنبثقة من الثمانينيات تمامًا.

لكن الجزء الخلفي يبدو غريبًا تمامًا.

يبدو أن مجموعة الأضواء الرباعية منخفضة للغاية، مما يجعلها تبدو وكأنها R33 Skyline GT-R التي هبطت على سطحها بعد أن مرت مناورة سباق شوارع بشكل خاطئ. 

ودعونا نأمل أن يعمل نظام تكييف الهواء لأنني لن أتخيل القيادة في أحد شوارع السعودية مع تلك النوافذ الجانبية الصغيرة المدمجة فقط لتبريد المقصورة.

لكن البحث عن السيارة عبر الإنترنت يكشف عن صور سابقة، يُفترض أنها التقطت قبل استعادة فيراري كلاسيك بقيمة 252 ألف يورو (285 ألف دولار) في عام 2010، وتظهر السيارة بلوحة القيادة الرقمية الأصلية والأكثر إثارة للاهتمام.

يلقي نفس البحث أيضًا بقصة مثيرة للاهتمام حول تسليم السيارة إلى صديق من قبل المالك السعودي بسرعة كبيرة ، ثم مصادرتها لاحقًا من أحد أباطرة المخدرات الهولنديين.

هل كل هذه المعلومات كلها صحيحة؟ لسنا متأكدين، لكنها مثيرة للاهتمام.

وتميل سيارات فيراري الفريدة إلى جني أموال قوية، بغض النظر عن مدى الشك في تصميمها.

بالنسبة لبقيتنا ممن ليس لديهم ميزانيات ملكية أو ميزانيات جامعية، يعتقد أنه يمكنك الحصول على FB RX-7 جيد مقابل 10 آلاف دولار.