فيرستابين يواجه مشكلة أثناء تمرين بطولة موناكو جراند بريكس

حقق سائق فيراري كارلوس ساينز وتيرة مذهلة بلغت 1: 13.372 ليتصدر الدورة التي حملت العلم الأحمر مرتين من فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون في سيارة المرسيدس التي تمت ترقيتها بشكل كبير.

لكن عانى بطل العالم ماكس فيرستابين من جلسة صعبة في ريد بول، حيث احتل المركز السادس في جدول المواعيد حيث عانى الفريق من مشاكل الإعداد.

ولكن هل يمكنه التعافي في الجلسة التدريبية الثانية التي تبلغ مدتها 60 دقيقة في مونت كارلو؟

فيرستابن يتصدر جلسة التدريب الثانية

تصدّر سائق ريد بول ماكس فيرستابن جلسة تدريب ثانية ضيقة لسباق موناكو جراند بريكس بعد ظهر يوم الجمعة، بفارق طفيف أسرع من ثنائي فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز - وخسر الأخير في المراحل الختامية.

نظراً لأن التأهل - وموقع الحلبة - مهم جداً في شوارع مونت كارلو الضيقة والمتعرجة، فقد جلبت FP2 الكثير من الحركة في لفة واحدة، مبدئياً على الإطارات المتوسطة والصلبة قبل الانتقال إلى المركب الناعم لأول مرة في نهاية هذا الأسبوع .

بعد أن قاد الطريق في المراحل الأولى من الجلسة بلفة متوسطة قوية، حافظ فيرستابين على مكانه P1 عن طريق ضخه في وقت قدره 1 م 12.462 ثانية، مما جعله يفارق 0.065 ثانية من لوكلير.

ترتيب السائقين في موناكو جراند بريكس

ومع ذلك، انتهت جلسة واعدة لسكوديريا بملاحظة سيئة عندما ارتطم ساينز بالجدار الأيمن عند المنعطف 15، وقفز فوق الحواجز وانزلق إلى الحواجز عند مخرج Turn 16، مما أدى إلى إتلاف سيارته وإخراج اللون الأحمر الأعلام.

احتل فرناندو ألونسو المركز الرابع في سيارته أستون مارتن، لكن بطل العالم مرتين - الذي كان حريصاً على تحويل سلسلة التتويج إلى فوز في نهاية هذا الأسبوع - تُرك للتعبير عن أسف حركة المرور على مساراته ذات الإطارات الناعمة، حيث أرسل فريقه عبر الراديو إلى أن المنافسين في وضع السيارات، تركه "عاجزاً عن الكلام".

بعد خسارة الربع الأول من الدورة لإجراء تغييرات في الإعداد، وضع لاندو نوريس سيارته مكلارين خامساً مثيراً للإعجاب في الجداول الزمنية، متجاوزاً سيارة المرسيدس المطورة لويس هاميلتون وريد بول من سيرجيو بيريز، الذي أقسم أيضاً على الراديو بعد مواجهة أبطأ، سيارات.

كان فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو الرائد مع تقدم قوي إلى المركز الثامن، في حين تغلب ثنائي جبال الألب بيير جاسلي وإستيبان أوكون على لانس سترول من أستون مارتن وجورج راسل من مرسيدس إلى المركزين الأخيرين في المراكز العشرة الأولى.

حل تشو جوانيو أبطأ بثلاثة أعشار من بوتاس زميله في الفريق في طريقه إلى المركز الثالث عشر، يليه زوج هاس كيفن ماغنوسن ونيكو هولكنبرج الأخير ارتد من حادثة FP1 وألفا توريس من يوكي تسونودا الذي التقط ثقباً عندما قص، الجدار في Turn 10 و Nyck de Vries.

حظي أوسكار بياستري بجلسة هادئة في سيارته المكلارين، حيث سجل وقتاً أبطأ بنحو ثمانية أعشار من نوريس، بينما قام سائقو ويليامز أليكس ألبون ولوجان سارجينت بإحضار المؤخرة - لم يصل ألبون إلى الحلبة إلا في الدقائق العشر الأخيرة بعد أن أجبر تحطم FP1 الميكانيكيين، لتناسب علبة التروس الجديدة والجناح الأمامي والجناح الخلفي والأرضي ونظام التعليق الأمامي الأيسر.

سيقوم سائقو وفرق الفورمولا 1 بتحليل البيانات التي جمعوها في مساء موناكو قبل العودة إلى المضمار يوم السبت، ومن المقرر أن تبدأ التدريبات النهائية في الساعة 1230 بالتوقيت المحلي لموناكو وجلسة التصفيات المهمة للغاية في الساعة 1600.