قد ينخفض ​​إنتاج السيارات الأوروبية بشدة بسبب أزمة الطاقة

قد ينخفض ​​إنتاج السيارات في أوروبا بأكثر من مليون سيارة كل ربع بسبب أزمة الطاقة المستمرة.

وتعتقد S&P Global Mobility أن الإنتاج يمكن أن يبدأ في الانخفاض بدءًا من أواخر هذا العام ويستمر حتى عام 2023.

ويقول المحللون إن نقص قطع الغيار واختناقات الإمداد ستؤثر بشكل كبير على شركات صناعة السيارات من نوفمبر حتى ربيع عام 2023 وأن الأمور قد تزداد سوءًا إذا تم قطع الطاقة خلال أشهر الشتاء.

بينما تحاول الحكومات في أوروبا تقليل تأثير أزمة الطاقة، قد لا تكون الإجراءات المتخذة كافية لحماية صناعة السيارات من توقف الإنتاج.

فيما تقول S&P Global Mobility أن نماذج التوريد في الوقت المناسب قد تواجه مشاكل وأن المصانع قد تضطر إلى وقف "شحنات المركبات المكتملة بسبب نقص المكونات الفردية".

وأشارت التوقعات إلى أن مصانع السيارات الأوروبية يمكن أن تنتج ما بين 4 ملايين و 4.5 مليون سيارة كل ربع.

ولكن إذا تم فرض قيود على الطاقة ، فقد ينخفض ​​هذا إلى 2.8 مليون لكل ربع، مما يؤدي إلى خسارة ما بين 4.8 مليون إلى 6.8 مليون على أساس سنوي.

قال المحلل إدوين بوب لـ Auto News: سيكون الضغط على سلسلة توريد السيارات مكثفًا، خاصةً كلما تحرك المرء في اتجاه المنبع من تصنيع السيارات".

وحللت توقعات S&P Global Mobility 11 مركزًا رئيسيًا لإنتاج السيارات في أوروبا، وصنفتها وفقًا للمراكز الأفضل لتحمل مشكلات الطاقة في الشتاء القادم.

ويشير التقرير إلى أن جمهورية التشيك وألمانيا في وضع جيد، لا سيما ألمانيا بسبب انخفاض اعتمادها على الكهرباء المشتقة من الغاز ومستويات تخزين الغاز الحالية.

والأمور ليست جميلة جدًا في إسبانيا وإيطاليا وبلجيكا، حيث تلقى الثلاثة درجات ضعيفة في الاكتفاء الذاتي من الطاقة.