كاديلاك.. 118 عاماً من صناعة السيارات الفاخرة

يمتدُّ تاريخُها إلى أكثرَ من مئةٍ وثمانيةَ عشرَ عامًا، تعرَّفْ على شركةِ كاديلاك في حلْقةِ اليومِ من تربو ستوري.

 

في عامِ 1902 تأسَّستْ شركةُ كاديلاك عندَما قرَّرَ هنري فورد مغادرةَ الشركةِ التي تحملُ اسمَه ما جعَلَ المستثمرين يُفكِّرُون في بيعِ هذه الشركةِ.

ولكنَّ المهندسَ هنري ليلاند أقنعَ مُستثمرَي الشركةِ ويليام ميرفي وليمويل بوين بالاستمرارِ في صناعةِ السياراتِ.. ما أدَّى إلى إنشاءِ شركةٍ جديدةٍ تُدعَى كاديلاك أوتوموبيل، وهو اسمُ المستكشفِ الفرنسيِّ الذي اكتشفَ مدينة ديترويت التي تقَعُ فيها الشركةُ.

وقامتِ الشركةُ بإطلاقِ الطِّرازَيْن كاديلاك رنابوت وكاديلاك تونيو في العامِ نفسِه، وفي عامِ 1905 تمَّ دمجُ شركةِ كاديلاك أوتوموبيل مع شركة ليلاند وفولكونر للتصنيعِ كي تتشكَّلَ شركةٌ جديدةٌ تُدعَى كاديلاك موتور تُعَدُّ أوَّلَ الشركاتِ المُصنِّعةِ للسيَّاراتِ ذاتِ السقفِ المُغلقِ بأعدادٍ كبيرةٍ.

 وقامتِ الشركةُ بتقديمِ العديدِ من الطِّرازات الجديدةِ عامَ 1907، ومنها: موديل K، وموديل H، وحصلَتْ كاديلاك على جائزةِ كأسِ ديوار للتقدُّمِ في مجالِ صناعةِ السيَّاراتِ عامَ ة1908، وتمَّ بيعُ كاديلاك لشركةِ جنرال مُوتورز عامَ 1906 لتكونَ قسمَ السيَّاراتِ الفاخرةِ لها.

أطلقتْ كاديلاك أوَّلَ سيَّارةِ ليموزين في تاريخِها عامَ 1909، وقدَّمتِ الطِّرازَ الأوَّلَ من السيَّاراتِ ذاتِ السقفِ المغلقِ عامَ 1910.

مع حلولِ عامِ 1912 كانتِ الشركةُ قدِ اخترعتْ أوَّلَ نظامٍ في العالمِ لتشغيلِ السيَّارةِ وإضاءة المصابيحِ بشكلٍ كهربائيٍّ، كما قدمتْ محركَها الأوَّلَ الذي يحتوي على ثمانيةِ سلندراتٍ عامَ 1915 بقوةٍ تصلُ إلى 70 حصانًا، وسرعةٍ تتجاوزُ 100 كيلومترٍ في الساعةِ.

قامتِ الشركةُ بتزويدِ سياراتِها بمحركاتٍ ذاتِ أداءٍ أفضلَ وهياكلَ ذاتِ قوةٍ أكبرَ في بدايةِ الخمسينياتِ، وقامتْ بإطلاقِ طِرازِ الدورادو الجديدِ عامَ 1953 بمُناسَبةِ مرورِ 50 سنةً على تأسيسِ الشركةِ.

عملَتِ الشركةُ على تقديمِ المزيدِ من التقنيَّاتِ الجديدةِ في بدايةِ الستينيات، ومنها نظامُ التكييفِ الأوتوماتيكيُّ، وناقلُ الحركةِ الأوتوماتيكيُّ الجديدُ Turbo-Hydramatic ويتكوَّنُ شعارُ كاديلاك من درعٍ فضيةٍ يوجد في داخلِها العديدُ من الخطوطِ والمستطيلاتِ ذاتِ الألوانِ المُختلفةِ.