كاديلاك تريد تصنيع سيارة خارقة

قامت كاديلاك ببناء بعض المفاهيم المذهلة على مر السنين، بما في ذلك سيارة Cien الرائعة موديل 2002 المزودة بمحرك V-12 المذهل.

من المؤسف أن الآلة ذات المحرك الأوسط لم تصل إلى مرحلة الإنتاج أبدًا، لكن العلامة التجارية الفاخرة لشركة جنرال موتورز لم تتخل عن إطلاق فائقة أو حتى سيارة خارقة Hypercar.

اعترف رئيس التصميم في جنرال موتورز صراحةً بأنه حريص على فكرة نموذج الأداء الرائد.

في مقابلة مع مجلة Carsales الأسترالية، قال مايكل سيمكو: "هل يمكننا بناء سيارة خارقة؟ نعم. هل نرغب في بناء واحدة؟ نعم. هل نبني واحدة؟ نحن نفكر في ذلك".

وأضاف أن الطراز الساخن ليس من الضروري أن يكون كهربائيًا بالكامل لكنه لم يستبعد وجود سيارة كهربائية نقية أيضًا.

إن إبقاء محرك احتراق داخلي ICE على قيد الحياة سيكون أمرًا منطقيًا نظرًا لأن سيارة السباق V-Series.R تحتوي على محرك V-8.

بالإضافة إلى ذلك، فإن طموحات العلامة التجارية في الفورمولا 1 مع أندريتي تتضمن محرك V-6.

حول أندريتي كاديلاك تركيزه إلى بداية عام 2026 بعد رفض الاتحاد الدولي للسيارات عرض الفريق للمشاركة في السباق في عام 2025.

في عام 2026، ستكون هناك لوائح جديدة للمحركات تتطلب استخدام الوقود المستدام فقط.

من الجدير بالذكر أن جنرال موتورز لن تصبح شركة مصنعة لوحدات الطاقة حتى عام 2028، لذلك في أول موسمين من الفورمولا 1، سيتعين على أندريتي كاديلاك التعاون مع أحد موردي المحركات.

لن تكون السيارة الفائقة التي تحمل شعار كاديلاك فكرة غريبة نظرًا لوجود سوابق للسيارات النموذجية. ليس فقط Cien، ولكن أيضًا طراز Sixteen 2003 بمحركها الضخم V-16.

إذا تمكنت شركة فورد من بيع سيارة موستانج جي تي دي بقيمة 325 ألف دولار بنجاح، فلماذا لا تكرر كاديلاك هذا التصرف مرة أخرى؟ من المؤكد أن موستانج ليست سيارة خارقة، ولكنها سيارة عالية الأداء تستحق التجربة.