كل ما تريد معرفته عن تكايات المكينة.. أعراض تلفها وإصلاحها

الكثير من الناس يركبون السيارات دون معرفة كل أجزائها، في المقال التالي سوف نتحدث عن كل ما تريد معرفته عن تكايات المكينة.. أعراض تلفها وإصلاحها

ما هي تكايات المكينة

قد تكون رافعات الصمامات (تكايات المكينة)، أجزاء صغيرة وغير مكلفة، لكنها ضرورية لتشغيل محرك سيارتك، إذا كنت تتساءل ما هي تكايات المكينة، فسوف سنتحدث عنها في المتفاصيل التالية:

كيف تبدو تكايات المكينة

يوجد نوعان من رافعي الصمامات (تكايات المكينه)، في كل أسطوانة محرك، يعتمد تصميم تكايات المكينة على المحرك، بعض تصميمات التكايات أكثر تعقيدًا من غيرها، يمكن أن يكون دلوًا مجوفًا أو أنبوبًا هيدروليكيًا صغيرًا يبلغ طوله حوالي 3 أو 4 بوصات.

قد يبدو الجزء السفلي من التكايات مسطحًا، لكنه في الواقع محدب قليلاً، إنه يمكن للرافع أن يدور مع دوران عمود الكامات، مما يساعده على الاستمرار لفترة أطول.

ماذا تفعل تكايات المكينة

بادئ ذي بدء، لنكن واضحين أن التكيات توجد في المحركات التي تستخدم أذرع الدفع كجزء من نظام الدفع، لا يزال هذا شائعًا في العديد من محركات V-8، لا تستخدم محركات الكامة العلوية الأصغر حجمًا أذرع الدفع، وبالتالي لا تحتوي على تكايات.

يُطلق على التكايات الهيدروليكية أيضًا اسم غماز هيدروليكي، منذ عدة سنوات، في المحركات المسطحة الرأس، دفعت التكايات الميكانيكية الصمام لأعلى، تم تعليق الاسم، لكن الصمام في الواقع يتحرك إلى أسفل في هذه الأيام، دعنا نلقي نظرة على كيفية عمل التكايات بمزيد من التفصيل.

في محرك الدفع، يوجد عمود الحدبات فوق العمود المرفقي، يقوم العمود المرفقي بتشغيل عمود الكامات عبر سلسلة توقيت، تضمن سلسلة التوقيت أن دوران العمودين دائمًا متزامن تمامًا.

يحتوي عمود الكامات على مجموعة من فصوص الكامة على شكل بيضة، يوجد صمامان لكل أسطوانة في معظم محركات الدفع الرباعي V-8، لذلك تحتوي معظم أعمدة الكامات على 16 فصًا، يقع الطرف السفلي لكل تكاية على فص كامة، عندما يدور عمود الحدبات، تتسبب فصوص الكامة في تحريك رافعات الصمام لأعلى ولأسفل، يوجد عمود دفع على كل رافع، ويدفع الطرف العلوي لكل ذراع دفع لأعلى على ذراع متأرجح، إن الذراع المتأرجحة تشبه نوعًا ما المترنح الذي يعمل في الاتجاه المعاكس، عندما يدفع ذراع الدفع لأعلى على أحد طرفي ذراع الكرسي الهزاز، يتحرك الطرف الآخر من ذراع الكرسي الهزاز لأسفل، ويدفع أعلى جذع الصمام، يؤدي هذا إلى فتح الصمام في اتجاه هابط.

ببساطة، يقوم رافع الصمام بنقل حركات فص الكامة إلى ذراع الدفع أو التكاية لفتح الصمام وإغلاقه، التكايات هي جزء بسيط، لكنها مصنوعة بأبعاد دقيقة للغاية، إذا كانت التكاية طويلة جدًا، فلن يغلق الصمام تمامًا، وإذا كانت قصيرة جدًا، فلن يفتح الصمام بالكامل، لذلك من المهم استخدام تكايات ذي الحجم الصحيح لضمان توقيت الصمام المناسب.

لماذا تكايات المكينة مهمة

تساعد رافعات الصمامات (تكايات المكينة)، في التحكم في عملية الاحتراق عن طريق السماح للوقود بالدخول والخروج، عندما تتآكل التكايات، لا يمكن فتح الصمامات أو إغلاقها بشكل صحيح، هذا يقلل من كمية الطاقة التي يمكن أن ينتجها المحرك، عندما يتعطل أحد التكايات، يمكن أن يحدث أحد السيناريوهين التاليين:

• إذا كانت التكاية متصلة بصمام العادم، فلن يتمكن الصمام من التخلص من خليط الوقود / الهواء.
• إذا كانت التكاية متصلة بصمام سحب، فلن يتمكن خليط الوقود / الهواء من الدخول إلى غرفة الاحتراق.

في كلتا الحالتين، فإنه يلغي توقيت صمام المحرك، ولن يعمل المحرك كما ينبغي.

أسباب تعطل تكايات المكينة

يمكن أن تعطل تكايات المكينة بسبب عدة عوامل:

• تلوث زيت المحرك
• صيانة سيئة (تغييرات زيتية غير متكررة)
• انخفاض ضغط الزيت
• البلى العادي

استبدال تكايات المكينة

تستخدم تكايات المكينة في محرك السيارة ضغط الزيت لضبط المكبس وأخذ كل الخلوص في مجموعة الصمامات، يساعد هذا في ضمان تقليل ضوضاء المحرك وموثوقية أطول، نظرًا لتقليل التآكل والتلف، عادةً ما ينتج عن التكايات الخاطئة أن يصبح الذراع المتأرجح وطرف الصمام وقضيب الدفع سيئًا أيضًا إذا تُركت دون رقابة، أنت بحاجة إلى معرفة كيفية معرفة ما إذا كانت التكايات سيئًه أو تحتاج إلى الاستبدال.

علامات وجود خلل في تكايات المكينه

إن أوضح أعراض خلل للتكايات هو الضوضاء التي يُحدثها في محرك سيارتك، يمكنك عادة تمييز الرافع المعيب بالصوت المميز، بدلاً من الضرب أو الاتصال، عادةً ما يُصدر الرافع الهيدروليكي (التكايات) الخاطئة صوتًا يذكرنا بصوت التنصت، سيكون النقر سريعًا في الإيقاع وقد يحدث عندما تكون السيارة باردة أو ساخنة، اعتمادًا على مشكلة التكايات، قد يواجه الرافع مشاكل مع صمام فحص عالق أو أوساخ أو تآكل أو مشاكل أخرى.

ماذا تفعل إذا كان لديك عطل في التكايات

إذا كانت سيارتك بها تكاية معيبة، فاستبدلها في أسرع وقت ممكن لتجنب المزيد من إتلاف محرك سيارتك، إذا لم تعمل على إصلاحها فستتلف أجزاء المحرك ذات الصلة بشكل أسرع. تشمل هذه الأجزاء:

• ذراع الكرسي الهزاز
• طرف الصمام
• دفع قضيب

في معظم الحالات، سيحتاج الرافع الهيدروليكي (التكاية) المعيب ببساطة إلى الاستبدال، قد تكون قادرًا على التخلص من استبدال مرشح هيدروليكي واحد سيء اعتمادًا على طراز سيارتك، ومع ذلك، يقترح العديد من الميكانيكيين أنه عند استبدال رافع واحد، يجب عليك المضي قدمًا واستبدالهم جميعًا، لأنه بشكل عام مؤشر جيد على أن الآخرين سيفشلون قريبًا.

اعتمادًا على عمر سيارتك، قد تفكر في استخدام رافعات مجددة في سيارتك بدلاً من شراء رافعات جديدة، ستكلف الرافعات الهيدروليكية التي تم تجديدها أموالاً أقل بكثير وستقوم عادةً بعمل مناسب للمركبات القديمة المستعملة، والتي قد لا تبقى فيها سنوات عديدة من الخدمة.

ما هي الأدوات المطلوبة لإجراء تعديل التكايات

يمكن أن يكون إجراء تعديل للرافع الهيدروليكي (التكايه) معقدًا إلى حد ما، لذلك إذا لم تكن مرتاحًا تحت غطاء سيارتك، فمن الأفضل ترك ذلك للمحترفين، تم تصميم الرافع الهيدروليكي (التكاية) لضمان عدم وجود خلوص صفري في مجموعة الصمامات، هذا يؤدي إلى تشغيل المحرك بشكل أكثر هدوءًا، يوجد في غالبية المحركات صمولة ضبط على ذراع التأرجح يمكن تدويرها لضبط الخلوص بين الصمامات والرافع، في كثير من الحالات، يجب استبدال التكايات بدلاً من تعديلها، مرة أخرى، إذا كنت غير مرتاح للقيام بهذا النوع من العمل، يجب أن تأخذ السيارة إلى محترف، كما لو تم القيام به بشكل غير صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف المحرك.

وأخيرا.. تعتبر هذه نظرة على تكايات المكينة، للمزيد من المقالات ما عليكم سوى بالنقر هنا.