كيا Ray EV ميني كار الأرخص ثمناً تعود بمزيد من المدى والقوة

كانت كيا واحدة من الشركات الرائدة في السنوات الأخيرة في مجال السيارات الكهربائية، لكن مغامرة السيارات الكهربائية للشركة المصنعة الكورية لم تبدأ في عام 2014 مع سيارة Soul EV كما يميل معظم الناس إلى الاعتقاد.

في واقع الأمر، تم إطلاق أول سيارة كهربائية للإنتاج من كيا في عام 2011 على شكل Ray EV، وهي سيارة مدينة للسوق الكورية فقط ولا تزال يتم إنتاجها حتى يومنا هذا.

تم تطوير كيا راي خصيصاً لتتوافق مع فئة "السيارة الخفيفة" (جيونجشا) في كوريا الجنوبية والتي تقدم حوافز ضريبية للسيارات التي يقل طولها عن 3600 ملم (141.7 بوصة) وعرضها أقل من 1600 ملم (63.0 بوصة).

وكانت كيا راي تتقدم قليلاً، على الرغم من خضوعها لعملية تجميل في عام 2017. وبعد عام، توقف الإنتاج بسبب قصر مسافة القيادة للمركبة وافتقار البلاد إلى البنية التحتية للشحن.

لكن كيا لم تكن مستعدة للتخلي عن أصغر سياراتها الكهربائية، والتي كانت أيضاً أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة في كوريا عند إطلاقها في عام 2011.

كيا Ray EV ميني كار الأرخص ثمناً تعود بمزيد من المدى والقوة

في الصيف الماضي، كشفت شركة صناعة السيارات عن عملية تجميل ثانية لسيارة كيا Ray EV ميني كار.

في حين تم الكشف عن نسخة السيارة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي قبل عام بالضبط، فإن السيارة الكهربائية معروضة للبيع الآن فقط في سوقها المحلي، وهي تجلب ترقيات كبيرة في مجموعة نقل الحركة مقارنة بسابقتها.

يتم تشغيل الطراز المحدث بواسطة بطارية LFP بقدرة 35.2 كيلووات في الساعة توفرها شركة CATL، والتي تتمتع بقدرة مضاعفة تقريباً على حزمة الطراز السابق البالغة 16.4 كيلووات في الساعة.

ونتيجة لذلك، توفر سيارة كيا راي EV الآن نطاق قيادة مشترك يقدره المصنع ويبلغ 127 ميلاً (205 كيلومترات) بشحنة واحدة، مقارنة بـ 86 ميلاً (138 كيلومتراً) من قبل.

يعد المحرك الكهربائي أيضاً أكثر قوة، حيث يوفر 64 كيلووات (86 حصاناً) و108 رطل قدم من عزم الدوران مقارنة بمحرك الطراز السابق بقدرة 50 كيلووات (67 حصاناً).

يستغرق شحن البطارية من 10 إلى 80% 40 دقيقة باستخدام شاحن سريع بقدرة 150 كيلو واط، بينما يستغرق الشحن من 10 إلى 100% على نظام SoC 6 ساعات باستخدام شاحن بقدرة 7 كيلو واط.

كيا Ray EV ميني كار توسع خيارات العملاء

قال مسؤول في كيا لجريدة كوريا الاقتصادية اليومية: "تم تصميم سيارة Ray EV الجديدة لتوسيع خيارات العملاء بمسافة تزيد عن 200 كيلومتر، وأداء قيادة محسّن لوسط المدينة ومقصورة داخلية فسيحة. إنها الخيار الأفضل للعملاء الذين ينتظرون دخول سيارة كهربائية صغيرة".

ستبدأ كيا في تلقي الطلبات المسبقة لسيارة Ray EV اعتباراً من 24 أغسطس، قبل الإطلاق الرسمي للسيارة الكهربائية الصغيرة ذات الأربعة مقاعد في 12 سبتمبر.

يبدأ سعر سيارة كيا Ray EV المحسنة بحوالي 20800 دولار (27.75 مليون وون)، مما يجعلها سيارة بأسعار معقولة للمدينة خيار للعملاء الكوريين. السعر تنافسي بالنظر إلى أن الإصدار السابق من Ray EV يكلف 45 مليون وون.