كيا تشوق لسيارتها الكهربائية EV4 2025

كشفت كيا النقاب عن سيارتها الكهربائية بالكامل EV4 موديل 2025، وذلك قبل الكشف الرسمي عنها الأسبوع القادم في إسبانيا ضمن فعاليات يوم كيا الدولي للسيارات الكهربائية.

تستهدف كيا من خلال هذه السيارة منافسة مباشرة لسيارة تيسلا موديل 3، حيث تقدم EV4 تصميمًا عصريًا للغاية وهيكلًا بأربعة أبواب. ويعد هذا التصميم نموذجًا للغة التصميم المستقبلية للعلامة التجارية.

كيا تشوق لسيارتها الكهربائية EV4 2025

كشفت كيا أن سيارتها الكهربائية الجديدة EV4 2025 ستطرح في النصف الثاني من هذا العام. سيتم تصنيع هذا الطراز الذي يعمل بصفر انبعاثات في مصنع الشركة في سلوفاكيا، وسينضم إليه بعد بضعة أشهر طراز هاتشباك. يشترك كل من الهاتشباك والسيدان في قاعدة عجلات أكبر وارتفاع أقل من EV3.

لقد ظهرت سيارة EV4 أثناء اختبارها بنمطيها، السيدان بأربعة أبواب والهاتشباك. من المرجح أن يكون طراز الهاتشباك هو الأكثر شعبية، وذلك بفضل تصميم مستوحى من نموذج EV4 الاختباري، بالإضافة إلى تصميم EV6 الذي تم تحديثه مؤخرًا.

تصميم EV4 المتوقع

مع الحد الأدنى من التمويه على سيارات الاختبار في أحدث اللقطات التجسسية، يمكن رؤية عناصر تصميم EV4 بشكل أفضل، بما في ذلك استخدام تصميم إضاءة النجمة المميز لشركة كيا في الأمام والخلف، بالإضافة إلى مزيج معقد من تجاعيد الهيكل والتفاصيل المميزة التي تكمل المظهر.

مواصفات كيا EV4 2025

لم يتم الكشف عن أية مواصفات رسمية حتى الآن، لكن من المتوقع أن تعتمد كيا EV4 على نسخة مبسطة من بنية E-GMP المستخدمة في طرازات كيا الكهربائية الأخرى.

الفرق الرئيسي بين هذا النظام الجديد والنظام الموجود في EV6 هو أنه سيعمل بنظام كهربائي 400 فولت الأقل تطوراً، بدلاً من نظام 800 فولت الموجود في السيارة الأكبر، مما سيؤثر على أشياء مثل سرعات الشحن والمدى الإجمالي.

بطارية EV4

يدعم هذا النظام حجمين مختلفين للبطاريات - 58.3 كيلوواط/ساعة أو 81.4 كيلوواط/ساعة - وفي حالة EV3، فهي قادرة على توفير مدى قيادة يبلغ 254 و 374 ميلاً على التوالي.

يشغل خيارا البطارية محركاً كهربائياً واحداً مثبتًا في الأمام بقوة 204 حصان، ويصل إلى سرعة 62 ميلاً في الساعة في 7.4 و 7.7 ثانية للبطارية الأصغر والأكبر على التوالي. نتوقع أن تكون كل هذه الأرقام قريبة من تلك الخاصة بـ EV4 القادمة.

شحن EV4

يجب أن تتشارك Kia EV3 و EV4 أيضًا قدرات الشحن الخاصة بهما، والتي تبلغ ذروة سرعة الشحن السريع بالتيار المستمر 102 كيلوواط للبطارية الأصغر، و 128 كيلوواط للبطارية الأكبر. في كلتا الحالتين، سيتم الشحن من 10 إلى 80% في حوالي 30 دقيقة.

مع توقع شحن تيار متردد 11 كيلوواط عند الإطلاق، وشحن تيار متردد 22 كيلوواط في المستقبل. كما هو الحال في العديد من منتجات كيا وهيونداي، يجب أن تتميز EV4 بقدرة مركبة إلى حمولة، مما يحول السيارة بشكل أساسي إلى حزمة بطاريات ضخمة لتشغيل الأجهزة الكهربائية.

بقية تفاصيل سيارة كيا EV4 الجديدة ستظهر تباعًا عند الإطلاق الرسمي، بما فيها الأسعار، سوف نوافيكم بها.