كيا تعتزم زيادة إنتاج سيارتها الكهربائية EV3

بعد زيادة مبيعات الربع الثالث، تخطط كيا لزيادة إنتاج طرازها الجديد منخفض التكلفة EV3. ساعدت السيارة الرياضية الكهربائية المدمجة في تعزيز أرقام مبيعات السيارات الكهربائية لشركة كيا في الربع الثالث.

باعت كيا 54000 سيارة كهربائية بالكامل في الربع الثالث، بزيادة 8.3% عن العام الماضي. كان النمو يرجع في المقام الأول إلى طرح EV3 الجديدة.

وعلى الرغم من ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية، انخفضت مبيعات كيا العالمية الإجمالية بنسبة 1.9% في الربع الثالث، حيث بيعت 763,393 سيارة.

وقالت الشركة إن انخفاض الدعم، ونقص السيارات المدمجة الشعبية في أوروبا، وتباطؤ المبيعات في الصين وروسيا وأمريكا الوسطى والجنوبية أدى إلى انخفاض مبيعات السيارات.

وارتفعت المبيعات الخارجية في أمريكا الشمالية والهند والشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، لكن ذلك لم يكن كافياً لتعويض ضعف الطلب العالمي.

وتعتزم كيا تعزيز مبيعات الموديلات الصديقة للبيئة (السيارات الكهربائية والهجينة) لتعزيز الطلب، بما في ذلك كارنيفال HEV وسورينتو HEV في الولايات المتحدة وكوريا.

وفي أوروبا، تهدف كيا إلى زيادة حصة سياراتها الصديقة للبيئة إلى أكثر من 40% من إجمالي المبيعات. وتخطط كيا لبيع أكثر من 9000 نسخة من EV3 مع استمرار نمو الطلب على السيارات الكهربائية بأسعار معقولة.

وتتوقع كيا زيادة المبيعات في جميع الأسواق العالمية الرئيسية في الربع الرابع، مع عودة الإنتاج في جميع المصانع إلى طبيعته.

وتخطط الشركة "للتغلب على انخفاض الطلب" في كوريا من خلال توسيع مجموعة سياراتها الترفيهية والصديقة للبيئة. وللمساعدة في عكس اتجاه انخفاض المبيعات، ستركز كيا على طرازات جديدة، بما في ذلك EV3 وK8.

في الولايات المتحدة وأوروبا، ستبدأ كيا مبيعات واسعة النطاق لنماذج جديدة رئيسية، بما في ذلك K4 وEV3، مع توسيع نطاق توفر النماذج التي كانت في السابق قليلة العرض.

فتحت كيا طلبات الشراء المسبقة لـ EV3 في سوقها المحلية في يونيو، بدءًا من حوالي 30 ألف دولار (42.08 مليون وون كوري). وتصف الشركة بالفعل السيارة الكهربائية منخفضة التكلفة بأنها "مغيرة لقواعد اللعبة" في كوريا.