كيا سيروس سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم بميزات قوية

كشفت كيا مؤخرًا عن سيارتها الجديدة كليًا "سيروس"، هذه السيارة تم تصنيعها من أجل تنافس بقوة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الحضرية المزدحمة.

السيارة سيتم توفيرها بشكل أساسي في السوق الهندي، لكن من غير المعروف حتى الآن عن الدول والأسواق الأخرى التي من المقرر وصولها لها.

تتميز سيروس بتصميم عصري وحديث، وتأتي بمقصورة مجهزة بشكل جيد بشكل مدهش مقارنة بحجمها، مع التركيز على التكنولوجيا والراحة والسلامة.

سيتوفر طراز سيروس في البداية بمحركات بنزين وديزل، على الرغم من أنه من المتوقع أن ينضم إليهم لاحقًا نسخة كهربائية.

كيا سيروس سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم بميزات قوية

كيا سيروس هي أحدث إضافة إلى عائلة سيارات كيا الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV). تتميز هذه السيارة بتصميمها العصري والشاب، وتجهيزاتها التقنية المتطورة، وأدائها القوي.

تم تصميم سيروس لتلبية احتياجات العملاء الذين يبحثون عن سيارة صغيرة الحجم، ولكنها عملية وممتعة القيادة.

أبعاد سيروس

تتميز سيارة كيا سيروس الجديدة أنها ستكون قوية لكن صغيرة، حيث تبلغ أبعاد السيارة 3,995 ملم (157.3 بوصة) طولاً، و1,800 ملم (70.9 بوصة) عرضاً، و1,665 ملم (65.6 بوصة) ارتفاعاً.

وتأتي السيارة مع قاعدة عجلات بطول 2,550 ملم (100.4 بوصة). ليتطابق الطول مع سيارة سونيت المخصصة للسوق الهندي، بينما تزيد الأبعاد الأخرى قليلاً.

تصميم كيا سيروس المميز

يتميز تصميم كيا سيروس بخطوطه الجريئة والانسيابية التي تعكس هوية كيا الحديثة. تتميز الواجهة الأمامية بشبك أنف النمر المميز، وأضواء LED حادة، وصدام أمامي رياضي.

أما الجانب، فيتميز بجنوط رياضية وأقواس عجلات بارزة تزيد من مظهر السيارة القوي. وفي الخلف، نجد أضواء LED متصلة بشريط ضوئي يعبر عرض السيارة، وصادم خلفي رياضي يحمل أنبوبين عادم.

يتميز التصميم الخارجي للسيارة سيروس بمظهر مربع الشكل، حيث يعكس ارتفاع المسافة الأرضية الواضح والكمية الكبيرة من البلاستيك الموجود على جوانبها طابع سيارة الدفع الرباعي (SUV).

تم تثبيت مصابيح LED الأمامية في موقع منخفض عن المعتاد على مقدمة السيارة المستقيمة، مع وجود حافة سوداء على حافة غطاء المحرك القصير.

اختار مصممو كيا مظهرًا بدون شبكة أمامية، تاركين مهمة التبريد للمدخلات السفلية في المصد العلوي فوق لوحة التزلج ذات الطراز الألومنيوم.

سيروس من الجانب

من الجانب، نجد عجلات عريضة وعمود B قوي يشبه إلى حد كبير تصميمي سيارتي هيونداي كاسبر وإنستر.

سيروس من الخلف

في سيارة سيروس من الخلف، يتضمن ترتيب المصابيح الخلفية المنفصلة مصابيح LED رفيعة على شكل حرف L ملتفة حول الزجاج الخلفي، وبوابة خلفية على طراز السيارات متعددة الاستخدامات.

كيا سيروس بداخلية تجمع بين التكنولوجيا والراحة

تتميز الكابينة الداخلية لسيارة كيا سيروس الجديدة بتصميم لوحة القيادة المشابه لسيارة كيا EV3، حيث تضم شاشة رقمية مقاس 30 بوصة تتكون من شاشتين 12.3 بوصة وشاشة خامسة للتحكم في المناخ.

مزايا داخل سيروس

ومن أبرز الميزات هي المقاعد الخلفية في سيروس التي تتميز بوظائف التحرك للأمام والخلف، والإمالة، والتهوية، وهي ميزة تقدم لأول مرة في فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية. كما تتميز السيارة بصندوق أمتعة كبير نوعًا ما بالنسبة لفئة السيارات التي يقل طولها عن 4 أمتار، حيث تبلغ سعته 465 لترًا.

يمكن أن يتضمن تجهيزات السيارة سقف بانورامي زجاجي، وإضاءة داخلية متغيرة الألوان بـ 64 درجة، ومقعد للسائق قابل للتعديل كهربائياً في أربعة اتجاهات، ونظام صوتي متميز من Harman Kardon بـ 8 مكبرات صوت، ومنصة شحن لاسلكي، وتوصيل لاسلكي مع أنظمة آبل كار بلاي وأندرويد أوتو.

السلامة والأمان في سيروس

كما تذكر كيا وجود "نظام ملاحة مدعوم بمركز اتصال" ومجموعة من الميزات المتصلة. أما فيما يتعلق بالسلامة، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مزودة بستة وسائد هوائية ويمكن تجهيزها بـ 16 نظامًا متقدمًا للمساعدة على القيادة (ADAS) مما يوفر قيادة ذاتية من المستوى الثاني.

تستند سيارة كيا سيروس إلى منصة "معززة" تعرف باسم K1، وهي نفسها التي تستخدم في طرازات هيونداي إكستر وكاسبر وإنستر الأصغر حجمًا.

وعلى الرغم من الحجم الصغير للسيارة، تعد الشركة بتوفير "جودة ركوب متفوقة" بفضل قاعدة العجلات الأطول و"النعومة المحسنة" في نظام التعليق.

خيارات المحركات في كيا سيروس

عند إطلاقها، ستتوفر كيا سيروس بخيارات محركات بنزين وديزل، على الرغم من أنه من المتوقع أيضًا أن ينضم إصدار كهربائي بالكامل إلى المجموعة في المستقبل.

قوة وأداء سيروس

يولد محرك البنزين سعة 1.0 لتر بشاحن توربيني قوة 118 حصانًا وعزم دوران 172 نيوتن-متر، في حين يوفر محرك الديزل سعة 1.5 لتر قوة 114 حصانًا وعزم دوران 250 نيوتن-متر.

ناقل الحركة في سيروس

في كلتا الحالتين، يتم نقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.

أبرز منافسي كيا سيروس وتوفرها

من المقرر إطلاق سيارة كيا سيروس في الهند في أوائل عام 2025. ستبدأ كيا في قبول الطلبات المسبقة في يناير، بينما سيتم الإعلان عن الأسعار في فبراير.

تشير وسائل الإعلام المحلية إلى أن طراز سيروس سيكون أغلى من سونيت، وسيتم وضعه أقرب إلى سيلتوس الأكبر حجمًا.

منافسو سيروس

تشمل منافسو سيروس من سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المماثل في الهند كلًا من هيونداي فينيو، وتاتا نيكسون، وماروتي سوزوكي بريزا، وماهيندرا إكس يو في 3 أكس أو، وشكوودا كياك.

ومع ذلك، ستنافس أيضًا الفئات الأعلى تجهيزًا من سيروس طرازات من فئة أعلى، نظرًا لمستوى التجهيزات الفاخرة.

وصول سيروس للسوق العالمي

في حين لم تدخل كيا في تفاصيل حول توافر الطراز في أماكن أخرى، لن يكون مفاجئًا إذا وجدت سيروس طريقها إلى أسواق أخرى مثل أمريكا الجنوبية، أو حتى أوروبا، حيث تحظى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة بشعبية كبيرة.