كيف تعمل كاميرات سيارات الفورمولا1 المتقدمة

تحتوي كل سيارة من سيارات الفورمولا 1 على تسع كاميرات.

قد يبدو هذا مبالغًا فيه، لكن من الصعب الشكوى نظرًا للتغطية التي لا مثيل لها التي نحظى بها في كل بث.

يُظهر مقطع فيديو جديد من الفورمولا 1 أن العلم وراء كيفية بث هذه الكاميرات للفيديو من السيارة إلى غرف المعيشة لدينا أمر مثير للاهتمام إلى ما لا نهاية.

توجد الكاميرا الأكثر شهرة في الهيكل "T" الموجود أعلى كل سيارة فورمولا 1. وهي توفر للمشاهدين ذلك المنظر من الأعلى إلى الأسفل المواجه للأمام والذي يستخدمه المذيعون غالبًا.

توجد كاميرتان أماميتان في مقدمة السيارة، وكاميرا خلفية مثبتة في هيكل التصادم الخلفي.

توجد كاميرتان إضافيتان مثبتتان على جانبي الهيكل خلف السائق، وكاميرا مواجهة للسائق في قمرة القيادة، وكاميرا بزاوية 360 درجة على الجسم أمام السائق. حتى أن هناك كاميرا داخل خوذة كل سائق.

تحتوي كل هذه الكاميرات على معالج خاص بها يمكنه تحديد ما إذا كانت ستعمل بالطاقة التي توفرها السيارة أم ببطارية داخلية. وهذا يعني أنه حتى عندما تكون السيارة متوقفة، أو تتعرض لحادث، لا تزال الكاميرات قادرة على تسجيل لقطات لمدة تتراوح بين 15 إلى 20 دقيقة.

عندما تعمل بشكل طبيعي، يتم بث اللقطات من السيارة عبر وحدة واجهة الفورمولا 1، أو FIU. وهي تسجل كل اللقطات، وتسمح للمنتجين بتعديل الصوت لخدمة المشاهدين بشكل أفضل.

الكاميرا الموجودة داخل الخوذة - والتي يمكن القول إنها الكاميرا الأكثر إثارة للإعجاب في المجموعة - معقدة بشكل خاص.

يتعين على الفورمولا 1 العمل مع كل مصنع خوذة لتركيب العدسة على الجانب الأيمن من رأس السائق وتضمين معالج في جانب الخوذة.

وهي متصلة بالسيارة عبر كابل معلق من الخوذة ومتصل بحزمة الأسلاك الخاصة بالسيارة.

لا تعد الكاميرات هي الوسيلة الوحيدة التي يستخدمها المذيعون لالتقاط الأحداث على المضمار. فكل سيارة من سيارات الفورمولا 1 مزودة أيضًا بميكروفونين مثبتين على الهيكل لالتقاط الصوت من المحرك. ووفقًا لمدير الكاميرات على متن السيارة دينو ليون، تخطط الفورمولا 1 لإضافة المزيد في المستقبل القريب.